2024年9月12日(優分析產業數據中心)
美國航太和國防公司RTX(RTX-N)執行長Christopher Calio週三表示，公司將傾向對現有業務進行精簡與調整，而非進行「變革性」的併購。
RTX近期出售了旗下的Goodrich Hoist and Winch業務，顯示出該公司目前聚焦於提高資源效率，而非追求過度擴張。
Goodrich Hoist and Winch：是RTX旗下的業務之一，專門生產起重機和絞盤設備，主要應用於航空航太領域，特別是用於直升機的搜救、運輸及其他特殊用途。這些設備幫助提升飛機的作業效率，尤其是在救援、貨物運送等情境中，具備高度的可靠性與安全性。
RTX於2020年由聯合技術公司與雷神公司以1210億美元合併而成，前稱雷神技術公司（Raytheon Technologies Corporation），目前旗下擁有普惠（Pratt & Whitney）和Collins Aerospace等公司。
RTX的客戶包括波音和空中巴士，為僅次於波音防務系統的世界第二大航空航天防務企業。
與波音的生產協調與產能管理
RTX正與波音合作調整2025年後的生產率，以應對波音最暢銷的737 MAX產量下降的挑戰。
因為波音目前生產速率較低，RTX正在確保擁有足夠的產能和庫存，以應對未來的生產需求。
反映了RTX在供應鏈管理上的靈活性，對於大規模計劃的反應能力，有助於減少過度庫存帶來的財務負擔。
為何國防需求對RTX是利多？
RTX執行長表示目前國防需求強勁，旗下雷神武器業務在第三季已獲得80億美元的訂單，顯示國防業務將繼續為公司帶來穩定的收入來源。
此數據表明，儘管民航業務受限於短期市場波動，國防業務仍能提供穩定的收入支撐，對長期投資者來說是一個重要的保險。
創新技術發展：混合動力電動技術
RTX正致力於開發混合動力電動技術示範機，結合傳統燃油引擎與電動馬達結合，以提升30%燃油效率。
這項技術將有助於減少燃料消耗及碳排放，為航空業提供更節能的推進系統，帶來新的動力解決方案。
RTX執行長表示，將特別重視引擎的耐久性，並從GTF引擎的品質問題中吸取經驗，這一創新推進技術將先用於小型飛機市場。
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