儘管印度連續三個財政年度創下汽車銷售新高，但 2024-25 年度進入危機。根據印度汽車製造商協會 SIAM 數據，6 月車廠對經銷商的出貨量跌至 18 個月以來低點，標誌著全球第三大汽車市場正面臨成長乏力與需求收縮的壓力。
銷量回落
2025年 6 月共有 312,849 輛車交付至經銷商，年減 7.4%，較去年同期的 337,757 輛縮水。整體第二季（4 至 6 月）出貨量年減 1.4%，創下兩年低點，季減幅度更達 13%。
造成銷量回落的主因，來自城市地區的消費力趨弱。印度都市居民普遍壓縮可支配支出，薪資成長也不如往年，使得非必要品如汽車的需求明顯減緩。
雖然車廠往往會在 1 至 3 月期間透過促銷與折扣提升出貨量，但第二季通常呈現自然回落。然而今年的下滑幅度超過預期，顯示需求端的結構性疲弱。
截至2025財年末，印度全國乘用車產量為506萬輛。受經濟衰退和新冠疫情的影響，印度汽車業在2020和2021財年經歷了成長放緩。在此之前，在2007財年至2017財年期間，註冊機動車輛的年複合成長率為10.1%，幾乎是同期國家公路年複合成長率的兩倍。
產業預期僅微幅擴張
根據 SIAM 統計，2024-25 財年（截至 2025 年 3 月）汽車銷量僅成長 2%，相比前兩年 8.7% 和 27% 的年增率明顯降溫。業界預估 2025-26 財年成長幅度可能僅剩 1%-2%，因是市場需求持續收縮。
除了需求面因素，供應鏈同樣面臨挑戰。上週經銷商組織指出，稀土材料取得困難，已延後零組件生產，進一步限制了整車供應與零售量。
SIAM 會長 Shailesh Chandra 表示，「各車種整體市場情緒依然低迷，產業持續面對供應端挑戰。」
儘管前景不容樂觀，車廠仍寄望於即將到來的節慶購車潮，與較低貸款利率，藉此刺激消費者購車意願，帶動市場回暖。
