2025年3月24日（優分析產業數據中心）- 中國電動車龍頭比亞迪BYD(1211-HK)於週一公布2024年第四季財報，淨利年增73.1%，達人民幣150億元（約合21億美元），創下單季歷史新高。在全球最大汽車市場持續進行激烈價格戰的背景下，比亞迪憑藉產品價格競爭力與高銷量表現成功突圍。
比亞迪此次獲利大幅攀升，背後來自多重策略性操作。其一，公司在過去兩年持續推出價格更具吸引力的新車款，透過壓低單車價格刺激消費需求，成功擴大市占率。其二，近期比亞迪進一步發布全新超充技術平台，並宣布將於大多數車型免費搭載智慧駕駛功能，在科技層面提升品牌吸引力。這些策略推升比亞迪在競爭激烈的中國市場中脫穎而出，並於2024年以427萬台總銷量超越大眾汽車，成為中國銷售冠軍。
數據顯示，2024年第四季，比亞迪營收年增52.7%，達人民幣2,749億元；全年淨利增長34%，達人民幣403億元，營收則成長29%。汽車與相關產品為營收主力，占比達79.4%，毛利率則為22.3%，較2023年提升1.3個百分點。此外，2024年比亞迪海外出貨年增71.9%，占總銷量約一成，顯示國際市場拓展成果逐步顯現。
多位市場分析師指出，比亞迪能在價格競爭白熱化的中國市場中保有高成長，關鍵在於其垂直整合的供應鏈管理與強大的研發投資能力。華爾街投資人亦對比亞迪前景表示樂觀，其香港掛牌股票年初至今已上漲51%，接近歷史新高。美銀證券認為，比亞迪未來的競爭優勢將更多體現在智慧化與海外市場擴展，包括近期傳出的德國設廠計畫，也可能為其打開歐洲電動車市場提供新契機。
目前，比亞迪已規劃於2025年10月啟動位於匈牙利的首座歐洲工廠，並於2026年3月於土耳其啟動第二座工廠。兩座工廠建成後，總年產能預估可達50萬輛。為支持產能規模擴張，比亞迪已與多家義大利供應商簽署合作協議，包括高端煞車系統製造商Brembo、輪胎品牌Pirelli，以及雷射系統製造商Prima Industrie，供應未來匈牙利工廠的生產需求。
目前，BYD正在考慮在歐洲建設第三座工廠，德國是其中一個選項。然而，德國的高勞動力和能源成本、低生產力和低靈活性使得這個選項受到質疑。公司預計將在未來7至8個月內，決定其在歐洲的第三座工廠選址，目前所有具備潛力的歐洲國家仍在評估中。
目前，比亞迪的超充部署以中國本土市場為核心，但已有規劃將其充電網絡擴展至海外，配合其在歐洲與亞洲其他地區的整車產能擴張。
