2024年12月16日 (優分析產業數據中心)
隨著2024年進入尾聲，美國進口商正全力加速採購，掀起一波「前置潮」，讓11月和12月的港口貨櫃吞吐量創下新紀錄。
根據全國零售聯合會（NRF）的報告，預估11月貨櫃進口量達到217萬TEU（20英尺標準貨櫃單位），比去年同期成長14.4%；12月也預計會達到214萬TEU，年增14%。
這一現象的背後，是零售商與進口商試圖搶在潛在的政策和物流危機前穩定貨源的焦慮。
川普關稅政策來勢洶洶，美國進口商掀起搶購狂潮！
美國前所未有的進口高峰，與即將上任的川普政府強硬關稅政策密切相關。川普提出了一系列可能改變全球貿易格局的提案，包括對所有進口商品徵收10%至20%的關稅，並對中國進口商品加徵高達60%的關稅。這些政策不僅是貿易保護主義的延續，也對國內零售商、供應鏈和消費者造成巨大的壓力。
零售商的反應是前置採購，將未來可能受影響的進口訂單提前至關稅實施前完成交付，以降低成本風險。根據分析機構Hackett Associates的數據，大型零售商如Walmart、Target和Lowe’s等，已經將原定於2025年春季的部分貨品提前運輸，目的是在政策改變之前穩定庫存供應。
此舉雖能在短期內緩解風險，但也導致物流成本增加與庫存管理的壓力。
美國零售業的「兩難抉擇」：進口成本高漲的後果
NRF的研究顯示，川普提議的全面進口關稅計劃可能使美國消費者每年損失高達780億美元的購買力，這將對零售業造成巨大衝擊。特別是Walmart、Amazon等依賴高性價比進口商品的企業，或將面臨價格上漲與銷售量下降的雙重挑戰。
此外，進口商品價格上漲也會對美國的中小型零售商造成額外壓力，進一步加劇市場競爭的不均衡，並可能改變消費者的購買行為，轉向更多依賴本地產品的消費模式。
勞資糾紛：港口罷工風險增加物流不確定性
除了關稅政策的壓力，美國東海岸與墨西哥灣沿岸的港口勞資問題，亦成為進口商提早採購的重要驅動力。2024年10月，國際長碼頭工人協會（ILA）曾發起一次歷時三天的罷工，這是近50年來美國最大規模的港口罷工，導致當地物流供應鏈一度陷入停滯。隨著現行勞資合約即將於2025年1月15日到期，勞資雙方的談判局勢依然膠著。
專家警告，若罷工在明年初如期爆發，將使美國東海岸與墨西哥灣沿岸港口的運輸中樞陷入癱瘓，衝擊範圍可能擴及整個美國的供應鏈。
罷工風險加劇進口商對物流暢通性的擔憂，也促使企業更依賴西海岸港口以及其他替代性路徑，但這也進一步推升了運輸成本，對供應鏈運營造成額外壓力。
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