2025年3月2日(優分析產業數據中心) - 歐盟準備在3月5日推出一項「汽車產業行動計劃」，目標是拉抬電動車(EV)需求，並強化電池生產的本地含量要求，確保歐洲車廠能跟上中國和美國的競爭對手。
根據目前能取得的草案內容，這項計劃將建議歐盟27個成員國，加快公司車隊導入電動車，因為企業用車占了歐盟新車市場的大約六成。歐盟也會與各國政府合作，研究如何提供電動車購置獎勵和資金支持，並建議對零排放重型車輛免除道路通行費。
歐洲汽車製造商協會(ACEA)的數據顯示，2024年電動車總銷量下滑5.9%，主要因為充電站不足。此外，德國政府突然取消補貼，市場上價格親民的電動車選擇也不夠多，這些因素都影響了銷售表現。
草案指出，歐洲車廠在電動車技術方面有喪失市占的風險，尤其是電池的成本比競爭對手高出不少，而電池又占了一輛電動車總價值的30%到40%。為了強化本地供應鏈，歐盟計劃逐步提高車用電池和零組件的歐洲本地含量。
同時，歐盟考慮提供補助，鼓勵企業在歐洲境內生產電池，這項支持也可能開放給外國公司，但前提是它們要與歐盟企業合作，確保技術共享。
歐盟還會針對外國資金投資汽車產業設定條件，並計畫提供電池回收設施的財務支持。
目前，歐洲車廠面臨工廠關閉和美國關稅的雙重壓力，他們擔心如果2025年車隊碳排放不達標，可能會面臨高達150億歐元(約156億美元)的罰款，因此呼籲歐盟放寬相關規定。
不過，歐盟對於是否提供財務減免，草案並沒有給出明確答案。
義大利汽車業遊說團體ANFIA呼籲歐盟採取更積極的行動，例如直接取消對歐洲車廠的罰款計劃。
但環保組織T&E(Traffic and Environment)的電動交通專家Julia Poliscanova則認為，嚴格的減碳標準才能推動歐洲車廠加速電動化，幫助產業迎頭趕上中國。
她強調：「這份計劃不該讓市場產生不確定性，而應該專注在推動企業車隊電動化、強化本地電池生產等有助產業發展的關鍵措施。」
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