2025年1月9日 (優分析產業數據中心)
最近，歐洲的電動車市場掀起了一波價格戰，廠商們紛紛降價，想辦法吸引更多消費者。雷諾 (Renault) 的子品牌Dacia宣布，將其電動車Spring在法國的售價下調了2,000歐元，現在這款車只要16,900歐元起售。
為什麼電動車廠商要降價？
主要原因有兩個：一是銷量不如預期，二是法規的壓力。
根據歐盟的規定，汽車廠商必須讓電動車的銷量達到總銷量的20%，否則就得繳一大筆罰款。但事實是，2024年前11個月，歐洲的電動車只占新車銷量的13%，離目標還差得遠。這讓各大車廠不得不想辦法，降價就是最快見效的手段。
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Dacia怎麼搶市場？
Dacia的Spring本來就是主打低價市場的車型，這次降價後，價格只比中國品牌Leapmotor的T03高了2,000歐元。而Leapmotor目前是歐洲市場上最便宜的電動車之一，起售價14,900歐元。
為了更好地控制成本，Dacia還推出了一個稍微縮水版的Spring，把馬力從65匹降到45匹。不過，這個新版本的續航里程還是保持在225公里，對於日常城市通勤來說完全夠用。這樣一來，不僅成本降下來，對消費者來說也更有吸引力。
中國品牌帶來的壓力
其實，Dacia降價背後還有一個大原因，就是中國品牌的競爭壓力越來越大。像Leapmotor這樣的中國電動車品牌，靠著技術和成本優勢，已經把價格壓得很低。而且它們還和歐洲的大廠合作，比如Leapmotor和Stellantis合作，讓它們的車能更快、更便宜地進入歐洲市場。
短期來看，降價的確能吸引一些消費者，特別是那些對價格比較敏感的買家。但從長遠來說，車廠利潤被壓縮得很厲害，特別是像Dacia這種本來就走低價路線的品牌，壓力會更大。未來，歐洲車廠可能得靠技術創新和提升生產效率，才能在這場價格戰中站穩腳跟。
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