2025年1月2日 (優分析產業數據中心)
印度汽車市場近年來穩步擴大，2023年新車銷量達507萬輛，連續兩年位居全球第三。市場快速增長的背後，除了經濟穩定復甦外，也得益於節慶季（如排燈節）期間的消費熱潮，帶動了購車需求。
而這種增長具季節性，節慶過後市場通常面臨需求放緩與庫存增加的挑戰。2024年，車商不得不透過大幅折扣和推新車型來提振銷量，競爭壓力進一步加劇。
馬恒達：SUV市場熱潮
在2024年12月的銷售淡季中，馬恒達（Mahindra & Mahindra）卻展現了逆勢成長的力量。其SUV銷量同比增長18%，11月也有16%的成長，主要受益於新款「Thar ROXX」與「XUV 3X0」的火熱需求。
雖然市場普遍以折扣促銷吸引消費者，但馬恒達的成功更多來自車型吸引力，甚至供不應求。此外，公司在2024年的股市表現也非常搶眼，全年股價上漲74%，成為印度汽車股的領跑者。
圖片來源: 路透社
風神鈴木：掀背車王者回歸
作為印度市場的銷量龍頭，風神鈴木（Maruti Suzuki）在12月實現了國內銷量24%的增長，其中小型車（如「Swift」和「Alto 800」）增長了29%。
儘管SUV成為印度市場的主力車型，小型車依然貢獻了風神鈴木全年銷量的一半。12月的掀背車更是以亮眼的表現奪得市場前三的寶座，讓人看到小型車的潛力。
塔塔與現代：壓力中的掙扎
塔塔汽車（Tata Motors）以微幅2%的增長勉力應對市場壓力，但現代印度（Hyundai India）卻連續第二個月銷量下滑，12月同比減少1.3%。
現代的市場份額受到馬恒達新款SUV的挑戰，而塔塔則努力在強敵環伺中尋找突破口。
印度消費者超愛SUV
SUV是印度汽車市場的「流量密碼」，銷量占比超過50%，但整體市場在2024年受制於需求疲軟與成本上升。廠商通過年底折扣促銷來穩住銷量，但庫存依舊不少。
值得期待的是，隨著2025年新車型的陸續推出，市場有望重新煥發活力。此外，風神鈴木、馬恒達與現代都計劃自1月起調漲售價，這將考驗消費者對品牌忠誠度與產品價值的接受程度。
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