中國電動車製造商比亞迪（BYD）以高性價比和技術創新在全球市場迅速崛起。為了拓展南美市場並降低生產成本，比亞迪選擇在巴西設立生產基地，計劃於2025年年初投產，年產能預計達15萬輛。
但這次卻在巴西爆出工人被剝削的醜聞，一週工作七天、護照被扣，種種行徑讓巴西勞工部介入調查。
2024年12月30日 (優分析產業數據中心)
巴伊亞工廠：中國影響力的象徵
巴伊亞州的工廠是中國加強在巴西影響力的重要象徵，比亞迪在該地區的投資額高達6.2億美元。這座工廠計劃於明年初開始生產電動車，年產量預計達到15萬輛。
巴西市場對比亞迪至關重要，2024年約五分之一的海外銷量將來自巴西，使其成為比亞迪在中國以外最大的市場。
「黑名單」危機，比亞迪可能被Ban兩年？
如果比亞迪和錦江集團被正式認定違反巴西勞工法，除了可能進入「黑名單」，這些涉事工人的居留許可會被撤銷。「黑名單」企業將面臨至少兩年的貸款限制及聲譽損失，相關高層可能面臨刑事指控，最高可被判處8年徒刑。
此外，司法部早在12月20日就已要求外交部暫停比亞迪的簽證發放，顯示出當局對事件的嚴格態度。
簡單來說，如果比亞迪一旦被列入「黑名單」，至少需要兩年才能移除，期間企業可能失去不少合作機會與資金支持。
勞工問題曝光，比亞迪光速切割
據報導，巴西勞工部指出，這些工人處於周休0日的工作制度中，並有107人的護照被扣留，部分甚至被認定為人口販運的受害者。
為保護工人，當局已將其安置到酒店，部分工人則選擇返回中國。
比亞迪已光速切割與錦江集團的合作，並承諾支付部分工人的返鄉費用。這一舉措顯示出比亞迪希望通過積極配合調查與補償工人來緩解危機。
而比亞迪高層同時指出，媒體和其他團體的報導存在「刻意抹黑」的傾向，反映出品牌形象管理的壓力。
