2025年3月11日 (優分析產業數據中心)
近年來，電動車市場競爭白熱化，車商紛紛尋找新的增長引擎。而中國電動車製造商小鵬汽車(9868-HK) 不僅想造車，還要造「鋼鐵人」！CEO 何小鵬近日宣布，公司計劃未來 20 年內投入高達 1000 億人民幣（約 138 億美元），發展人形機器人產業，瞄準這個可能改變世界的智能市場。
這場投資是一場前瞻性的科技革命，還是高風險的燒錢豪賭？人形機器人是否真能像電動車一樣，改變產業格局？當特斯拉、比亞迪、零跑等車商紛紛進軍機器人領域後，汽車產業的競爭已經不只是「四個輪子」的較量，而是 AI、智能機器與未來科技的終極對決！
從汽車到機器人：小鵬的 AI 進化之路
小鵬早在 2020 年便進入人形機器人市場，並於 2023 年發布其首款人形機器人「Iron」，對標特斯拉的「Tesla Bot」，正式進軍智能機器人領域。
根據小鵬 CEO 何小鵬的說法，公司目前對人形機器人的投資仍處於保守階段，但未來將進一步擴大投入，甚至可能超過 1000 億人民幣，並計劃長期深耕該產業至少 20 年。
(資料來源：優分析產業數據庫👆)
機器人也有分 Level？小鵬拚 2026 年量產 L3 人形機器人
如同自動駕駛技術分為 L1～L5 等級，小鵬也為人形機器人制定了類似的發展路徑。
🔹 目前市場上的人形機器人大多處於 L2 階段，也就是能夠行走、執行簡單指令，但靈活度有限，無法完成高精度或自主決策的任務。
🔹 L3 是關鍵門檻！ 這代表機器人不僅能夠移動，還要能夠 整合手、腳、嘴、眼、大腦，讓機器人真正具備高階感知、靈活操作與自主決策的能力，才能進一步拓展應用場景。
🔹 2026 年，小鵬計劃量產 L3 級工業機器人，這將是人形機器人商業化的重要突破口。
小鵬的優勢在於 AI 及自動駕駛技術的積累，透過 L3 級自動駕駛與世界模型技術，讓機器人具備更高階的運算與判斷能力，進一步應用於工業、物流、製造等自動化領域。
車廠競相入局：人形機器人成為車企新戰場
近年來，不只是小鵬，全球各大汽車製造商也紛紛投入人形機器人領域，試圖搶占這塊尚未成熟但充滿潛力的市場。
▪️ 特斯拉(TSLA-US)：2021 年發布 Tesla Bot，希望透過 AI 及自動駕駛技術打造能夠適應家庭與工業環境的機器人。
▪️ 比亞迪(002594-SZ)：積極佈局智能製造與機器人技術，並投資多家相關企業。
▪️ 零跑汽車(9863-HK)：已成立數十人機器人研發團隊，目標是 工業自動化場景，如 工廠裝配線。
▪️ 理想汽車（LI）：已成立機器人部門，探索 AI 與機器人技術的應用可能性。
為什麼車廠搶進機器人產業？
🔧 技術共通性
不論是電動車還是人形機器人，都依賴 AI、感測技術、自動駕駛、運動控制等核心技術。小鵬目前的 XPILOT 自動駕駛技術已具備高度智能化的感知與運動控制能力，這些技術可以直接應用到機器人身上，大幅縮短研發周期，加速技術落地。
📊 市場潛力大，政府政策助攻
電動車市場競爭日趨激烈，車廠急需尋找新的增長點，以減少對汽車銷售的依賴。而根據中國工業和信息化部預測，2030 年人形機器人市場規模可能達數萬億人民幣，中國政府也將該產業列為 「科技創新重點領域」，並提供政策支持與補貼，這無疑進一步激勵了企業的投資熱情。
🏭 先進軍工業市場，再拓展消費市場
短期內，人形機器人最有可能率先應用在工廠自動化、物流、安防等領域，協助企業提升生產效率並降低人力成本。長期來看，隨著 AI 技術進步、成本下降，人形機器人有望進入家庭、醫療、照護等場景，成為未來智慧生活的一部分。
綜合技術優勢、市場潛力與政策紅利，小鵬重押 1000 億人民幣在人形機器人領域，不僅是看準技術趨勢，更是希望透過這場科技變革，找到下一個足以顛覆產業的突破點。
