根據歐洲汽車製造商協會 ACEA 數據，比亞迪 (002594-SZ) 8月在歐盟市場銷量年增201.3%，市佔率達1.3%。Tesla (TSLA-US) 的銷售量年減36.6%，市佔率由去年同期的2%下滑至1.2%。
Stellantis (STLAM-MI) 在歐洲的銷售出現一年多來首次成長，8月銷量年增2.2%，結束自2024年2月以來的連跌局面。歐盟、英國與歐洲自由貿易協會整體銷量則成長4.7%，達80萬輛。
福斯汽車 (VOWG-DE) 與雷諾 (RENA-PA) 分別成長4.8%與7.8%。
PHEV與BEV銷售推動市場
為符合碳排放標準，歐洲車廠正大力推廣插電式混合動力車 PHEV，因其價格更親民、利潤率更高，相較純電車 BEV 更具吸引力。中國品牌則善用 PHEV 技術來減輕歐盟對中製電動車的關稅衝擊，同時打入部分對中國品牌存疑的歐洲市場。
整體數據表現
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總體銷量：歐盟新車註冊年增5.3%
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新能源車：BEV 年增30.2%，HEV 年增54.5%，PHEV 年增14.1%。合計占總註冊量62.2%，較2024年8月的52.8%明顯上升
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中國品牌表現：上汽 (600104-SS) 旗下的 MG 品牌銷量 8 月年增59.4%，今年以來市佔率達1.9%，成為歐洲第十大汽車品牌
