中國商飛 C919 是一款窄體客機，由中國國有飛機製造商中國商用飛機有限責任公司（COMAC）開發。這架飛機代表了中國在商用航空市場與產業巨頭波音和空中巴士競爭的雄心勃勃的努力。 C919的研製始於2008年，2017年首飛。
2024年8月29日(優分析產業數據中心)
波音的年度展望報告，到2043年，中國的商用飛機機隊將增長一倍以上，屆時將需要8830架新飛機。隨著C919的逐步推廣，中國航空市場的未來充滿潛力和機遇。
根據航空諮詢公司Cirium的預測，到2042年，C919的交付量將接近1700架，市場份額將達到約25%。相較之下，波音和空中巴士的市場份額分別為30%和45%。這意味著C919將在全球市場上占有一席之地。
國航與南航正式引入國產C919客機
中國航空市場再迎重大發展！8月28日，國航和南方航空將正式接收並運營他們的首架COMAC C919客機，這使他們成為繼東方航空之後，第二和第三家使用這款國產飛機的航空公司。C919的加入，標誌著中國航空業在自主研發領域邁出了重要一步。
C919：中國自主研發的航空新星
C919是中國商飛（COMAC）自主研發的客機，定位於與波音737 MAX和空中巴士A320neo等國際知名機型競爭。這款飛機最多可搭載192名乘客，自去年5月投入東方航空的國內航線以來，表現備受矚目。
訂單豐滿，生產計劃加速
中國三大國有航空公司——國航、南航和東航，均已訂購100架C919。隨著訂單數量突破1000架，COMAC計劃到2030年每年生產100架C919，到2035年累計生產超過1000架，展現了其在國內外市場的雄心。
挑戰國際市場
除了國內市場，COMAC還在積極拓展國際市場，尤其是在東南亞和沙特阿拉伯等快速增長的地區。然而，要在國際市場上取得更大成功，COMAC仍需獲得美國和歐盟的認證，這將是其未來發展的一個重要挑戰。
