2025年5月7日（優分析產業數據中心）
德國汽車零組件 Continental (CONG-DE)在本季交出強勁財報，受惠於積極的成本控制與組織重整，營運表現優於市場預期。
儘管財務表現亮眼，公司亦警告，美國近期對汽車與零組件的貿易限制與關稅升溫，恐對全年展望與全球經濟前景造成重大不確定性。
Q1財報超預期
Continental第一季調整後息稅前盈餘（EBIT）為5.86億歐元，較去年同期的2.01億歐元大幅成長，年增率達 191%，EBIT利潤率為6%，優於預測的5.1%。
財務長Olaf Schick表示：「季報結果反映了我們對財務體質的聚焦，顯示效率措施已發揮成效。」
目前已明確將原本的三大業務整併為兩大核心，輪胎業務與工業用橡膠及塑膠（ContiTech），並預計於2025年內完成汽車部門的分拆上市，轉型為專注核心的高獲利型結構。
針對輪胎與ContiTech兩大部門，公司預測全年營收可達195億至210億歐元，營業利潤率可維持在10.5%至11.5%之間，顯示轉型後的獲利韌性明顯提升。
貿易保護主義再起
儘管營運數據穩健，卻在聲明中針對「地緣政治與貿易限制」提出嚴正警告，特別點出美國針對汽車與零組件加徵高關稅的潛在衝擊。
雖然目前的全年財測尚未納入這些潛在干擾，但公司強調若貿易壁壘升高，將直接影響出口導向型業務結構。川普近期對汽車進口零組件再啟關稅機制，已對歐洲供應鏈產生壓力。
高附加價值轉型
Continental並非唯一啟動重整的大型供應商，同業如Bosch與ZF也正在縮減汽車電子、軟體等資本密集但利潤有限的部門，轉而加碼核心零組件與工業應用領域。
📌Bosch：持續投資於電動車核心零組件（如SiC功率半導體），獲得美國政府高達2.25億美元的補助，用於加州生產SiC半導體，支援電動車、通訊與國防產業
📌ZF：專注於混合動力與傳統動力系統、工業自動化與工業機械領域，並透過重組提升資本效率
若下半年歐美汽車市場持續疲軟，或貿易摩擦升溫導致零組件流動成本上升，目前靠效率與精簡撐起的利潤，恐將面臨再次壓縮。
