2026年01月03日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 特斯拉Tesla(TSLA-US)不再是全球電動車市場的龍頭，2025年全年交車量再度下滑，遭中國車廠比亞迪BYD(002594-SZ)超越。隨著全球電動車銷量持續成長，特斯拉卻面臨政策利多消退、市場競爭加劇與品牌形象爭議等多重壓力，業績明顯受挫。
根據統計，BYD於2025年全球純電動車EV銷量達226萬輛，年增率28%，首度超越特斯拉，奪下全球最大電動車製造商地位，特別在歐洲市場市佔擴張迅速，領先優勢明顯。
特斯拉2025年全年交車164萬輛，較2024年減少約8.4%，為連續第二年下滑。第四季交付418,227輛，年減15.6%，跌幅高於市場預估的12.3%。法人指出，這反映出該公司本業成長動能轉弱，也讓市場對其估值合理性出現疑慮。
分析認為，壓力主因來自美國稅收政策轉向。川普政府於2025年9月底終止每輛$7,500的電動車聯邦稅收抵免，導致美國內需急凍。第三季表現之所以出現年增，主要是消費者趕在優惠截止前搶購，但隨後需求明顯降溫。
儘管銷售承壓，特斯拉股價2025年仍上漲11.4%，執行長馬斯克財富同步提升。市場普遍將希望寄託於公司未來轉型計畫。Morningstar資深股票分析師Seth Goldstein指出，投資人當前聚焦於特斯拉機器計程車業務，尤其是正在奧斯汀進行測試的Cybercab車型。
「若接下來幾季交車表現能持穩，機器計程車題材仍有望支撐市場信心，」Goldstein表示。
相較之下，比亞迪2025年海外銷量達100萬輛，較2024年成長150%，展現強勁動能。該公司預估2026年海外銷量可望挑戰160萬輛，雖未公布整體年度目標，但全球化攻勢已全面啟動。
