2024年12月2日 (優分析產業數據中心)
Stellantis首席執行官Carlos Tavares於12月1日突然辭職，震撼了全球汽車產業。這家擁有Jeep、Fiat和Peugeot等品牌的車商，因北美市場銷售低迷，導致今年股價暴跌約40%。
Tavares的離任據悉與董事會內部意見不合有關，尤其是在解決短期問題與公司長遠發展方向的選擇上。根據Stellantis的聲明，Henri de Castries將主導選拔新任CEO，預計明年上半年確定人選。
銷售困境：北美市場何以成為痛點？
Stellantis在北美市場的表現尤其令人擔憂。今年第三季度銷量同比下滑17%，其中Ram、Jeep和Dodge品牌損失最為嚴重。部分車款如Ram 1500皮卡和Jeep Wagoneer的庫存量遠高於競爭對手，顯示市場需求疲軟。經銷商的壓力亦持續增加，甚至於9月聯名致信Tavares表達不滿，直言情況已經差到不能再差了！
Stellantis在2024年第三季度的北美市場表現疲弱，運輸量較去年同期大幅下滑36%，營收減少42%，主因是庫存過剩、新車型推出延遲，以及促銷支出增加壓縮利潤。同時，全年累計數據也顯示銷量與收入均低於2023年，反映出其產品策略和市場競爭力面臨挑戰。
改革壓力：從內部分歧到勞工矛盾
Tavares上任以來，以高調的改革風格聞名，但也因此屢屢引發爭議。他在減少義大利產量的決策上與當地政府對立，並面臨美國汽車工人聯合會（UAW）的強烈抗議。UAW指責其削減工作機會並未履行勞動協議，進一步加劇了企業與員工之間的矛盾。
新領導的期待：轉型能否注入新動力？
Stellantis的股東與投資人希望新的領導層能帶來「新思路與新動能」。作為全球第四大車商，Stellantis擁有14個品牌，未來需要明確發展重點並優化資源配置，避免過去的失誤重演。隨著臨時執行委員會接手管理，公司如何平衡短期財務表現與長期戰略布局，成為新一輪挑戰的關鍵。
