2024年12月9日 (優分析產業數據中心)
歐洲第二大車商Stellantis宣佈重新申請加入歐洲汽車製造商協會（ACEA），結束自2023年初以來的退出狀態。這一舉措標誌著其在電氣化計劃上的戰略調整，或許也反映出對歐洲市場競爭壓力的重新審視。
ACEA（歐洲汽車製造商協會）成立於1991年，總部位於比利時布魯塞爾，是歐洲汽車行業的核心代表組織，成員包括BMW、福特歐洲、福斯集團等主要車商。作為行業與政府之間的重要橋樑，ACEA負責政策遊說、標準制定以及產業協調，並透過數據分析和研究推動汽車技術創新與可持續發展，對歐洲經濟和全球市場影響深遠。
當初退出的原因
Stellantis在前任CEO Carlos Tavares的領導下，曾因與ACEA在碳減排目標方面的分歧選擇退出。Tavares特別反對ACEA延遲執行歐盟2025年中期碳減排目標罰款的提案，表明其更為激進的減排態度。
然而，隨著Tavares本週初辭職，Stellantis似乎希望借此契機調整與業界的關係。
ACEA的表態與期望
對於Stellantis的回歸，ACEA在聲明中表示歡迎，並強調「在歐洲面臨前所未有的競爭壓力與綠色轉型挑戰之際，團結比以往任何時候都更加重要」。
ACEA對此表示歡迎 圖片來源: ACEA
這反映出，作為歐洲主要的汽車遊說組織，ACEA希望能凝聚力量，共同應對日益嚴峻的產業挑戰。
綠色轉型下的戰略意義
Stellantis的回歸，不僅是一個姿態，更可能預示其在綠色轉型中的戰略調整。電氣化與碳中和目標的推進雖然不可逆，但如何在技術創新、法規合規與市場需求間取得平衡，是所有車商面臨的共同課題。Stellantis此舉或將帶動更多討論，甚至影響歐洲汽車業未來的政策走向。
歐洲市場的趨勢顯示，傳統內燃機車型（汽油車和柴油車）的需求正在減少，而混合動力和純電車型則成為主要增長點，反映出市場對低碳和環保車型的偏好加強。
