2024年10月29日 (優分析產業數據中心)
義大利政府近日宣布，將在2025年至2030年間大幅縮減汽車產業的支持資金，總額約46億歐元（約50億美元）。
此一政策轉向引發了廣泛的批評，特別是在全球電動車銷售減緩的大背景下，許多汽車製造商如Stellantis已經被迫調整其發展計劃。
大砍汽車產業預算，因為電動車需求疲弱？
根據義大利經濟部長Giancarlo Giorgetti公布的最新預算案，原本計畫的87億歐元中，剩下大約41億歐元用於汽車產業的支持。
大部分削減集中在2028年至2030年，削減總額約達24億歐元。這一舉動對於義大利汽車業，尤其是正努力轉型電動車生產的供應鏈來說，無疑是一大挑戰。
義大利政府認為，減少資金投入可以避免浪費資源，並觀望電動車市場需求的後續變化。
批評聲四起：從商界到在野黨的反應
商業遊說團體ANFIA對此表示強烈不滿，稱此舉「公然違背政府在歐洲為汽車產業爭取的支持」。他們的董事總經理Gianmarco Giorda更指出，義大利目前面臨著轉型、歐洲市場需求疲軟以及國內生產下降等多重壓力。
與此同時，在野黨民主黨（PD）更進一步要求工業部長Adolfo Urso辭職，指責其對於資金削減「毫無掌控」。Urso則回應，表示將集中所有資源在提升義大利汽車產業的核心部件生產，而非整體產業，以應對綠色轉型的挑戰，並強調「義大利在供應鏈的核心技術是我們的真正優勢」。
Stellantis的擔憂：生產目標和政府支持的拉扯
這一政策不僅影響了義大利汽車產業的整體前景，還可能加劇政府與義大利唯一主要汽車製造商Stellantis之間的緊張關係。
Stellantis長期以來因產量下滑以及部分經典品牌如Fiat、Lancia和Alfa Romeo外移生產而飽受政府批評。
公司首席執行官Carlos Tavares本月早些時候在國會聽證中表示，相比其他歐盟國家，義大利對汽車產業的支持資金遠遠不足，並指出產能目標的實現有賴於政府支持，包括購車補助等激勵措施。
