導讀：
2023年是疫情之後對汽車產業最友善的一年，豐田銷量年增6.6%，通用汽車銷量年增率14.1%。如果車用零組件供應商遲遲無法達到這個標準，是該檢視一下公司是否流失市占率。
通用汽車認為2024年美國銷量穩健，但在基期變高且高利率環境下，年增率大約3.2%，成長率比2023年來的低。
週三，福特、在美上市的Stellantis汽車集團、特斯拉和通用汽車的股價均有所下跌。特斯拉下跌最多，跌幅達4%。
由於2023年對汽車行業來說，是自從疫情之後最好的一年，在基期墊高了之後，2024年的汽車銷量成長率可能降低，尤其是在偏高的利率環境下。
根據通用汽車預測，今年美國汽車總銷量預估成長3.2%。
讓我們先來檢視一下美國汽車市場概況以及各大汽車製造商的業績表現。
美國汽車市場概況
根據Wards Intelligence週三所發布的數據，去年美國新車銷量總計達到約1550萬輛，其中包括混合動力車在內的電動車輛佔了近17%。這個比重是2019年以來最高的一年，超過了2022年Cox Automotive汽車顧問公司所預測的1390萬輛。
車輛銷售的穩定復甦增強了其他跡象，表明美國經濟有效的吸收升息所帶來的衝擊，並沒有因此步入衰退。儘管如此，一些分析師警告稱，由於利率的滯後性（影響較晚才會出現），較高的借貸成本可能會在今年對需求造成影響。
Cox Automotive表示：“高昂的車價和高利率目前是行業的絆腳石。”
由於兩年來減少降價促銷活動，車商不得不在12月提供大量優惠和折扣，以清理較老舊款式的庫存。
J.D. Power在上月的一份報告中說：“這是美國消費者連續第三年在購買新車上花費超過五千億美元。”
2023年，電動車在消費者支出中佔比也增加。全美國電動車銷量占比約為8%，今年越來越接近主流市場。
各大車廠銷售狀況一覽
通用汽車(GM-US)在2023年戰勝了競爭對手豐田汽車，成為美國銷量最高的汽車製造商。隨著供應問題的緩解和持續的需求推動，汽車行業迎來了自疫情以來最好的一年。
這家底特律汽車製造商克服了汽車罷工的影響，2023年美國新車銷售約為260萬輛，較2022年增長14.1%，而豐田的年度銷量增長了6.6%，達到約225萬輛。
福特汽車2023年度在美國的銷售量達到199萬輛，相較於去年的約186萬輛增加約7.1%。福特的電動車型銷售，如F-150 Lightning皮卡和Mustang Mach-E跨界車，也從去年開始跳升近18%，達到72608輛。該公司的電動車型佔總銷量的3.6%。混合動力車輛銷量較去年增長超過25%，達到133743輛，佔總銷量的約7%。
豐田在電動車銷售上表現也不錯，包括混合動力車和純電動車在內的電動車輛銷量增長了30.4%，達到657,327輛，佔其在美國總銷量的29.2%。
豐田的純電動車款主要是BZ4X和Lexus RZ，2023年的銷量總計為14,715輛，佔總銷量約2.23%。
通用汽車銷售了75,883輛電動車，其中62,045輛為Bolt，13,838輛為Ultium平台電動車。電動車銷售佔比約2.9%。
通用汽車預計穩健的需求將延續至2024年，並預測今年的行業總銷量將達到1600萬輛。（年增率約3.2％)
