2024年8月27日 (優分析產業數據中心)
加拿大正面臨著前所未有的兩大主要貨運鐵路運營商同時停工的局面，這一情況可能對經濟造成數十億美元的損失。隨著工會與公司之間的談判陷入僵局，勞工問題正成為加拿大物流和供應鏈穩定的重要挑戰。
勞資爭議焦點
加拿大國家鐵路公司(CN)和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司(CPKC)正在分別與Teamsters工會進行談判。該工會代表超過9,000名工人，其中包括列車工程師、列車員、車站工人以及鐵路交通管制員。
Teamsters工會對於CN和CPKC的工作排班、輪班時間和工作持不同意見。以CN為例，公司希望員工的工作班次延長至12小時，而現行協議中規定的工作時間為10小時。這一提議遭到了工會的反對。
由於未能達成勞資協議，這兩家公司於上週四(8/22)將工人鎖在工作場所之外，進一步加劇了勞資衝突。
鐵路網絡與經濟影響
這兩家鐵路公司控制著加拿大的鐵路運輸行業，擁有超過75%的鐵路路線，佔據了全國鐵路運輸行業收入的大部分。CN Rail的網絡從溫哥華延伸至哈利法克斯，並深入美國紐奧良。而CPKC的網絡從溫哥華延伸至蒙特利爾，並連接至美國和墨西哥的多個港口。
勞工衝突對於加拿大的供應鏈和貿易通道帶來了巨大的不確定性，特別是對於依賴這兩大鐵路公司運輸的企業和行業，如糧食、化肥和煤炭等關鍵資源的供應可能會受到嚴重影響。
CN Rail 2023年貨運收入結構
糧食、化肥和煤炭：佔25%。
金屬、礦物和林產品：佔24%。
石油產品、化學品、汽車和集裝箱貨物：佔51%。
CPKC 2023年貨運收入結構
煤炭、糧食、鉀鹽和化肥：佔35%。
森林產品、能源、化學品、金屬和汽車：佔45%。
集裝箱貨物：佔20%。
資料來源：路透社
前景展望與潛在影響
加拿大鐵路行業的勞工衝突不僅威脅到國內的經濟穩定，也可能對北美洲的供應鏈產生深遠影響。在這場勞資爭端中，未來的談判結果將決定加拿大鐵路運輸的命運。
- 能源：石油和天然氣供應中斷，可能推高能源價格，影響相關公司股價。
- 農產品：穀物出口受阻，特別是依賴加拿大進口農產品的國家，全球食品供應鏈可能受影響。
- 汽車業：零部件供應中斷，可能會擾亂北美甚至全球的汽車製造業，影響汽車製造商股價。
- 礦產：鎳、銅等礦產品運輸受阻，尤其是在鋼鐵、電動車電池等依賴這些金屬的行業。
- 物流業：運輸中斷增加成本，特別是那些依賴鐵路運輸的大型物流和貨運公司，物流公司股價下跌風險增加。
