2025年3月26日（優分析產業數據中心）－日本第三大汽車製造商日產汽車（Nissan）即將迎來新執行長伊凡・艾斯皮諾薩（Ivan Espinosa），他於週三表示，公司計畫大幅縮短新車開發時間，以強化在全球市場的競爭力，對抗近年銷售頹勢與品牌影響力下滑的挑戰。
目前，日產開發一款全新車型約需55個月。艾斯皮諾薩坦言：「我們的速度太慢，這是必須正視的問題。」他提出目標，要將開發首款車型的時間縮短至37個月，後續同系列車型則壓縮至30個月內完成。
4月上任 重塑品牌回應市場需求
現任規劃長的艾斯皮諾薩，將於4月1日正式接掌日產執行長職務。擁有超過20年日產經驗的他，被外界視為「產品導向」的領導者。他指出，將聚焦開發更貼近消費者需求的車款，並填補日產在多個市場的產品空缺。
他強調，未來將以5至6款「品牌導向核心車型」作為全球戰略重心，例如Patrol、Z系列與電動車Leaf，作為展現日產精神的旗艦產品。
銷量重挫 品牌地位面臨挑戰
日產在過去幾年營運困難重重。公司已三度下修截至本財年（2025年3月底）止的盈餘預估，信評亦遭下調至「垃圾等級」。根據銷售資料，2024年日產全球銷量為330萬輛，較2023年略為下滑，但相較2017年水準仍暴跌約40%。
在中國市場，日產被本土品牌如比亞迪（BYD）邊緣化；在美國則因未能及時推出油電混合車型，錯失關鍵機會，且未能持續擴展其原本在電動車領域的領先優勢。
大規模重組計畫進行中
日產早前已啟動全球重整計畫，計畫裁員9,000人、縮減全球產能20%，並預定於今年6月關閉泰國工廠，未來還將關閉另外兩座尚未公開名稱的生產設施。
艾斯皮諾薩透露，公司仍在評估更多重組措施，但暫未公布具體細節。
新產品布局 聚焦北美、歐洲與日本
日產預計在下個財政年度（2025年4月起）於北美推出第三代Leaf電動跨界車及首款插電式油電混合車Rogue SUV，其中Rogue SUV是與三菱汽車（Mitsubishi Motors）合作開發。
新一代Leaf也將同步於日本與歐洲市場上市。同時，公司計畫自2027年4月起，在美國密西西比州坎頓（Canton）工廠開始生產全新電動SUV。
在歐洲市場，日產預計於今年底前推出與聯盟夥伴雷諾（Renault）合作生產的全新電動版Micra，並於下一財年新增混合動力版Qashqai與電動Juke，持續拓展電動車產品線。
