2024年7月15日(優分析產業數據中心)
根據《路透社》報導，空中巴士近日宣布了一項名為「LEAD!」的成本削減計劃，旨在鞏固其核心製造業務的表現，並為了不增加成本而維持整體員工人數，以應對2024年及以後的生產挑戰。這項計劃的推出是在數週前空中巴士被迫削減飛機生產目標後啟動的，目的是降低每架飛機的生產成本並提升生產力。
分析師認為，空中巴士此舉是為了在波音即將復甦之際，提升競爭力。製造部門執行長Christian Scherer在給員工的備忘錄中警告，波音即將進行大幅改善，而中國身為競爭對手，在國家的強大支持和龐大國內市場的助力下也在穩步崛起。
市場反應則顯示，空中巴士目前面臨供應鏈壓力和經濟形勢複雜的挑戰。Scherer在備忘錄中指出，公司的一些主要供應商出現問題導致最近的產量問題，而核心工業活動也落後於計劃。上個月，空中巴士因引擎、內飾和某些航空結構件短缺削減了交付預測並放緩了生產增長。
「LEAD!」計劃是空巴為應對當前生產挑戰和提升未來生產力而推出的一項綜合性計劃。其主要目標包括：
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降低生產成本：透過嚴格審查所有成本項目，找出並消除不必要的開支。
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提高生產力：針對核心工業活動，改善生產流程和技術，以提升效率。
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凍結員工人數：限制總體員工數量，避免因人力資源問題增加成本，但不進行大規模裁員。
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應對供應鏈問題：解決供應鏈中斷和零部件短缺問題，確保生產計劃順利進行。
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預備競爭對手的挑戰：特別是針對波音和中國競爭對手的潛在威脅，提前佈局並強化競爭力。
對於投資人而言，這項「LEAD!」計劃最重要的是其對2024年交付和成本的影響。該計劃旨在捕捉更多的航空需求增長並提高長期效率，同時凍結整體員工人數可能暗示對白領職位和次要項目的嚴厲打擊。儘管如此，空中巴士仍需面對工廠缺勤問題，這是疫情後行業留住工人的一大挑戰。
