2025年5月26日（優分析產業數據中心）
比亞迪BYD (002594-SZ)在今年4月首度於歐洲市場擊敗Tesla (TSLA-US)，比亞迪4月在歐洲共註冊7,231輛純電動車，略高於Tesla的7,165輛。
改寫純電車市場領先版圖
JATO全球分析師Felipe Munoz指出：「這是歐洲車市的一個分水嶺，因為特斯拉多年來一直主導歐洲BEV市場，而比亞迪直到2022年底才正式擴大其在歐洲（挪威與荷蘭之外）的業務。」
比亞迪除了純電動車，還主力發展插電式油電混合車（PHEV），但此次統計僅計算純電車。此突破標誌著其品牌與產品策略在歐洲逐漸取得初步成果。
Tesla則因 Model Y 正進行產品轉換，以及與執行長伊隆・馬斯克政治立場相關的需求疲弱影響，導致4月在歐洲的註冊量下滑。
中國品牌逆勢成長
整體電動車市場亦表現亮眼，4全歐洲註冊量年增達28%，主要受到於中國汽車品牌的推動。4月中國純電動車在歐洲的註冊數年增59%，遠高於歐、美、日、韓車廠整體26%的增幅。
顯示在價格帶壓力高漲、通膨環境尚未完全消退的背景下，歐洲消費者對中國品牌的接受度提升。BYD 透過 Dolphin等車款，以品質接近、但價格遠低於歐系同級車的定位，快速搶占 B 級與 C 級電動車市場區塊。
特斯拉衰退因素
今年第一季交車數再年減13%，分析認為，特斯拉在歐洲面臨的挑戰包括：其核心產品陣容老化、Model Y 等主力車型尚未全面釋出改款版本與平價型號，導致消費者延遲購車。
馬斯克政治言論引發反彈，在歐美多地引發抗議，連帶影響品牌形象與銷售動能。儘管宣稱已「銷量回穩」，但目前歐洲市場表現顯示此回穩效應尚未展現。
