福特汽車（Ford Motor）決定今年削減部分中層管理獎勵，約 1,650 名（佔全球中層管理人數 50%）員工將 無法獲得原定於 3 月發放的股票獎勵。
官方解釋這項舉措是為了提升績效、提高企業運營效率，但內部員工卻認為，這更像是一種變相裁員，可能是希望部分管理層 「知難而退」自行離職，進一步減少人力成本。
2025年2月19日（優分析產業數據中心）
財務壓力山大！電動車燒錢，股價慘跌 23%
福特近年來一直努力轉型，但財務狀況仍不樂觀。其電動車業務持續燒錢，而傳統燃油車部門也面臨成本問題，導致整體獲利能力低於預期。
最明顯的問題在於股價表現——過去一年，福特股價下跌 23%，而競爭對手通用汽車（GM）股價卻上漲 23%，顯示市場對兩家公司財務狀況的不同評價。執行長 吉姆·法利（Jim Farley） 強調福特仍在進行精簡化改革，但短期內成效仍未顯現。
圖片來源: 路透社
EV市場競爭激烈，福特電動車仍處於劣勢
在電動車市場，福特面臨來自 中國品牌和特斯拉 的雙重夾擊。
特斯拉 仍是全球電動車領頭羊，持續擴大產能並保持盈利。
比亞迪 已經超越特斯拉，成為全球銷量最高的電動車品牌。
而福特的電動車業務仍在虧損，競爭力明顯落後。
福特管理層希望透過績效獎勵來提升競爭力，但減少獎勵可能適得其反，因為這可能會影響人才留任，進一步削弱公司的發展動能。
貿易政策不確定性，福特也受波及
除了市場競爭，貿易政策變數 也是福特面臨的風險之一。
CEO坦言，美國總統川普的貿易政策 為企業帶來「大量成本與混亂」。尤其是 關稅問題，可能進一步影響福特的獲利能力：
3 月 1 日起，美國將對 墨西哥、加拿大 部分進口車輛加徵關稅。
福特從墨西哥進口的 Mustang Mach-E、Bronco Sport 和 Maverick 皮卡，可能面臨 25% 關稅，進一步壓縮利潤空間。
雖然通用汽車受影響更大，但福特仍無法完全迴避這波政策風險。
削減獎勵，可能讓福特流失關鍵人才
長期以來，股票獎勵是福特吸引和留住優秀管理人才的重要手段。這次削減可能讓一些員工選擇離開，影響公司穩定性。
CEO強調：「最重要的是最優秀的人才與最佳企業文化。」但當管理層的獎勵被削減，員工士氣下滑，福特的轉型計畫是否還能順利推進，仍是未知數。
