2024年11月25日 (優分析產業數據中心)
• 紐西蘭航空 2025 上半年稅前盈利預測為 1.2 億至 1.6 億紐幣，低於去年同期，但顯著高於 2024 下半年。
• 引擎維修問題持續壓力：16% 的機隊無法運營，並預計延續至 2026 年。
• 國內需求疲弱：國內航線仍面臨需求疲軟的挑戰，占總客運量的 65%。
• 市場信心仍存：股價上漲顯示投資者對公司中長期恢復能力抱有期待。
紐西蘭航空（Air New Zealand）近日預測，由於全球引擎維修延遲問題持續，將對 2025 財年上半年盈利造成壓力，預估稅前盈利下滑至 1.2 億至 1.6 億紐幣之間，低於去年同期的 1.85 億紐幣。儘管如此，該數據仍明顯高於 2024 下半年僅 3,700 萬紐幣的稅前盈利。
引擎問題影響持續至 2026 年
紐西蘭航空指出，普惠（Pratt & Whitney）引擎的維修延誤問題導致多架飛機無法運行，其中包括 6 架 Airbus Neo 與最多 4 架 Boeing 787 飛機，影響了整體機隊 16% 的運營能力。這些挑戰已對去年表現造成影響，並預計在 2026 年之前無法緩解。
為了應對運力不足，公司正在積極尋求租賃更多飛機等替代方案。同時，國內市場需求的疲軟也增加了經營壓力，尤其是國內航線占客運總量的 65%。
股價上漲，市場保持信心
儘管面臨盈利下修與營運挑戰，市場對紐西蘭航空的中長期發展仍有信心。該公司股價在消息公布後上漲最高達 2.8%，報每股 0.550 紐幣，創下自 9 月 13 日以來的新高。相比之下，紐西蘭大盤指數同期僅微升 0.3%。
專家觀點與未來展望
「令人失望的是，引擎可用性問題可能要到 2026 年才能改善，」Hamilton Hindin Greene 金融顧問 Tom McBride 表示。他認為，紐西蘭航空應聚焦短期內提升運力並確保盈利穩定。
在外部挑戰的背景下，紐西蘭航空正在加強管理與營運彈性，並依靠租賃飛機與國際業務拓展來彌補運力不足和國內需求疲軟的影響。
