10月20日(優分析產業訊息中心) - 波羅的海交易所得散裝航運指數，由於大型船舶capesize的強勁表現，連續第七週上升。
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該指數綜合了大型海岬型船隊(capesize)、巴拿馬型(panamax)和輕便極限型(supramax)運輸船的價格，今日下降了25點至2,046點，但本週總共上升了5.3%。
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大型海岬型船隊(capesize)指數下降了2.1%，或77點，至3,556點。然而，該指數本週上升了6.9%，是本周上漲最多的區塊。通常用來運輸如鐵礦石和煤炭等150,000噸貨物的capesize船的平均每日收益下降了$637，至$29,493。由於對中國不景氣的房地產市場和低於預期的鋼鐵生產的擔憂，鐵礦石期貨價格下跌。
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巴拿馬型(panamax)指數增加了0.2%，或3點，至1,638點。通常用於運輸約60,000噸至70,000噸的煤炭或穀物的巴拿馬型(panamax)0船型平均每日收益上升了$19，至$14,738。
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在較小的船舶中，輕便極限型(supramax)指數本週上升1.5%，保持在1,287點不變。
