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uanalyze.2024.04.09

波音第一季交機量較去年下降了36%,同期間Airbus交機量年增了12%

圖片來源:美聯社AP/TPG
  • 波音今年第一季的交機量為83架,年減36%

  • 同期間,競爭對手Airbus交機量為142架,年增12%

2024年4月9日(優分析產業數據中心) -

Boeing(BA-US)的飛機交付量在三月份下降了一半以上,這是由於提高了品質控管和政府監管機構的審核,導致737 MAX生產下滑。相比去年同月的64架,今年三月僅交付了29架飛機。

在一架737 MAX 9客機於今年1月5日的艙門脫落事故後,為了提高製造質量,Boeing決定減少MAX單通道噴氣機的生產量,從而引起監管機構更加嚴格的審查。

根據本月早些時候的報導,Boeing的月產量在三月下旬降至個位數,遠低於聯邦航空管理局(FAA)規定的每月38架飛機的上限。

總計2024年前三個月,Boeing向客戶交付了83架飛機,其中包括66架MAX噴射機,相較於2023年第一季度的總交付量130架飛機下降了36%。

根據最新的Refinitiv IBES預估值數據,華爾街預測波音本季營收將下滑21.7%,2024年Q1的平均預估每股虧損1.65美元,較上一季的non-GAAP每股虧損0.47美元擴大,至少還要等到兩季之後才有機會轉虧為盈。

Boeing財務長Brian West在上個月的美國銀行會議上表示,公司故意放慢速度以確保一切正確無誤。他說,直到他們準備就緒,否則會將737計劃的產量限制在每月38架以下。

三月份,Boeing向中國運營商交付了八架MAX噴氣機。中國於今年一月份恢復了MAX飛機的交付。

Boeing的歐洲競爭對手空中巴士(Airbus)在2024年第一季度交付了142架飛機,較去年同期增長了12%。

此外,Boeing週二還表示,三月份獲得了113個新訂單,其中包括來自美國航空的85架737 MAX 10噴氣機的訂單,美國航空也向空中巴士和巴西航空工業訂購了飛機。這使得Boeing今年到目前為止的總訂單量達到了131架。

扣掉取消和轉換的訂單後,Boeing自2024年初以來公布了126個淨訂單。

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