2024年12月6日（優分析產業數據中心）- 現代汽車勞工工會計劃於本週四和週五各進行四小時的罷工行動，工會發言人於週三宣布了這一消息。
根據韓聯社報導，現代汽車工會隸屬於韓國金屬工會，該工會計劃自12月11日開始全面罷工，除非韓國總統尹錫悅辭職。尹錫悅因宣布戒嚴令後又迅速撤回該決定，受到多個工會及社會團體的批評，面臨辭職或彈劾的壓力。
現代汽車方面對此尚未立即回應。
韓國金屬工會是當地最大規模的產業工會之一，此次罷工行動可能進一步加劇政治動盪，並對韓國汽車業務造成潛在影響。
現代汽車罷工事件回顧
現代汽車的南韓蔚山工廠是其全球最大的生產基地，歷史上多次大規模罷工影響了該廠的生產運營，特別是在2016年和2017年的長期罷工中，蔚山工廠的生產量顯著下降，導致公司蒙受重大經濟損失，下圖可以清楚看出長期的罷工事件對該汽車公司的影響。
2023年，蔚山工廠生產約158萬輛汽車，是現代汽車公司國內外所有生產基地中產量最高的一座工廠。自1968年成立以來，該工廠一直是現代汽車的核心資產，不僅擁有龐大的產能，還憑藉內部的港口設施大幅提高運輸效率，便於將成品車輛快速出口至全球市場。
韓元與韓股本周表現
韓元本週受到重大打擊，主要因為關於可能宣布第二次戒嚴令的消息引發市場擔憂。韓國的KOSPI指數下跌了0.6%，而韓元對美元匯率下跌1.1%後穩定至下跌0.4%。這一波動促使市場猜測韓國央行本週進行了第二次干預。韓元本週累積下跌1.8%，這可能是兩個多月以來的最大周跌幅。
雖然市場相信韓國央行將繼續干預以穩定匯率，但政治風險的持續存在可能削弱干預效果。此外，隨著市場預期美國聯準會可能在12月降息，美元走弱為包括韓元在內的新興市場貨幣提供了一定支撐，但政治局勢的不穩定仍可能抵消部分利多。
