2024年9月20日（優分析產業數據中心）— 亞洲、歐洲和美國的煉油企業正面臨利潤大幅下滑，這標誌著在疫情後享受高額回報的煉油行業進入衰退，並反映了全球需求放緩的現狀。隨著非洲、中東和亞洲的新煉油廠投入運營，市場供應過剩進一步壓低了利潤空間。
2022年和2023年，煉油商如道達爾能源（TotalEnergies）和交易公司如嘉能可（Glencore）因俄烏戰爭和疫情後需求回升帶來的供應短缺而實現高額利潤。然而，分析師警告，這種「煉油超級週期」可能已經結束。
全球煉油利潤暴跌
新加坡的煉油利潤（亞洲市場的風向標）在9月17日降至每桶1.63美元，創下2020年以來的季節性新低。亞洲的柴油利潤也降至三年來的最低點。
在美國，反映煉油行業整體利潤的3-2-1裂解價差跌至每桶15美元以下，這是自2021年以來的首次。美國海灣地區的汽油利潤大幅下跌，從去年同期的每桶15.78美元降至僅4.65美元，而柴油利潤也從去年的每桶40美元跌至11美元。
柴油過剩導致市場低迷
全球柴油市場供應過剩是煉油利潤下降的主要原因之一。根據國際能源署（IEA）的預測，2024年全球柴油和燃料油需求將平均為每天2,830萬桶，較2023年下降0.9%。相比之下，汽油、航空燃油和液化石油氣的需求則有所增長。
歐洲的柴油利潤在8月底跌至每桶13美元，創下自2021年12月以來的最低水平。8月的平均利潤為每桶16.6美元，遠低於2023年8月的38.3美元。
新煉油廠加劇壓力
非洲、墨西哥和中東新煉油廠的投產進一步加劇了市場供應過剩，特別是對歐洲的老舊煉油廠造成了巨大壓力。本月早些時候，Petroineos確認將關閉位於蘇格蘭的Grangemouth煉油廠，德國也預計將有煉油廠關閉。
今年新投產的煉油廠包括尼日利亞的65萬桶/天Dangote煉油廠、墨西哥的34萬桶/天Dos Bocas、科威特的61.5萬桶/天Al Zour和阿曼的23萬桶/天Duqm煉油廠。
Vortexa首席經濟學家David Wech表示，全球煉油產能明顯過剩，而新煉油廠的投產只會讓情況變得更糟。美國銀行的分析師也預計，全球煉油利潤將持續下滑，第三季度已下跌25%，即期市場更是下降了50%。
總的來看，全球煉油業正面臨著嚴峻的挑戰，供需失衡和新增產能給整個行業帶來了巨大壓力。
