根據中國乘用車協會數據，Tesla (TSLA-US) 於中國上海工廠生產的電動車（含出口至歐洲與其他市場）8月銷量達83,192輛，較7月成長22.6%，但同比仍下降4%，延續7月8.4%的跌幅。
Tesla 今年在中國市場的表現不穩，上半年累計交付量較去年同期下滑。公司已於1月推出改款 Model Y，並於9月1日將 Model 3 長續航後驅版（續航830公里）降價3.7%，以提振需求。
9月2日時也開始交付新款六座 SUV－Model Y L，售價33.9萬元人民幣，比小米 (1810-HK) YU7 最高配版本貴2.7%。
小米成最大挑戰者
小米首款 SUV YU7 於6月底上市，不到一天訂單超過24萬份，此前首款轎車 SU7 自去年12月起月銷量已超越 Tesla Model 3，展現強勁競爭力。市場普遍視 YU7 為 Model Y 在中國市場的最大挑戰。
除中國外，Tesla 在歐洲7月銷量年減40.2%，市佔率已被比亞迪 (002594-SZ) 超越。除了面臨價格戰與本土競爭對手壓力，Tesla 還受部分消費者因馬斯克政治立場而產生反感的影響。
