2024年9月5日（優分析產業數據中心）- 丹麥航運公司A.P.穆勒-馬士基（A.P. Moller-Maersk）週四表示，紅海地區的攻擊事件對海運和全球供應鏈的負面影響正在持續加劇，船隻交通被迫繞開蘇伊士運河。
紅海地區由伊朗支持的胡塞武裝分子的攻擊破壞了東西貿易的重要航道，長時間的貨運繞道行駛推高了運費，並在亞洲和歐洲港口造成了擁堵。
馬士基表示，最近的數據顯示，自航運公司開始繞行非洲以來，經由蘇伊士運河通行的船隻數量已減少了66%。然而，馬士基並未進一步說明這些數據的細節。
「這些中斷導致了服務重組和貨量轉移，進一步加劇了基礎設施的壓力，造成港口擁堵、延誤及設備和運能短缺的問題，」馬士基補充道。
馬士基在今年7月曾表示，紅海的海運中斷已超越了遠東和歐洲之間的貿易路線，擴展至其整個全球網絡，並警告說這將帶來「連鎖影響」，導致更多港口擁堵。
「目前，緩解這些中斷並恢復至‘正常’的時間表仍不確定。」馬士基在週四的聲明中表示。
該公司補充說，儘管如此，對貨櫃航運的需求仍然強勁。
