美國3月消費者物價指數（CPI）年增3.5%，高於市場預期的 3.4%，按月成長 0.4%，仍略高市場預期的 0.3%，細項觀察交通運輸服務(占比約5%-6%)的年增率正在快速上升，近3個月增長幅度為9.7%、10.4%、10.74%。
( 資料來源 : 財經M平方 )
交通運輸服務，主要衡量消費者支付交通運輸服務的價格變動情況，其中包含搭乘公共交通費用、搭乘工具的保養費、修理費、保險費、燃料支出費用等。根據美國勞工部數據統計，汽車保險成本同比增加了22.2％，這是自上世紀70年代以來的最大增幅。
從數據來看，在疫情2020年爆發疫情後，過去因為供應鏈問題，汽車價格飆升，儘管後續汽車價格開始轉為負增長，近期看到新車價格下降0.1％，二手車價格下降了2.2％。但隨著車價逐步攀升，保險費近兩年呈現高速成長，已是歷史最大增幅。
芝加哥聯邦儲備銀行的政策顧問克里斯汀表示。”電動汽車的平均成本比其他車型高出30％，修理時間更長。”
汽車製造商生產汽車的方式也在發生變化，這對保險產生了影響。例如，特斯拉開創了一種稱為超級鑄造的工藝，這種工藝涉可以替代傳統汽車中的30個單獨金屬零件，這使得修復事故中的車輛的成本更高。凱迪拉克現在也正在生產的一款車型使用了16個超級鑄造件。
技工短缺的原因，也是因為修理一輛車需要更長的時間，這無形中增加保險公司的成本，而一輛典型的汽車也越來越多地裝滿了電子設備，這使得修理成本更高，更難以修復。
汽車保險費用在全國各地差異很大，受影響的因素包括當地碰撞修理店的成本和颱風和山火造成的損失。根據保險購物網站Insurify的數據，全美完整汽車保險的平均費用去年上升了24％，而這個數字可能還會增加。
Insurify的數據專家傑西卡表示：“我們在第一季度看到了很多活動，這使我們相信保費可能會進一步增加。”
今年1月，一位56歲房地產經紀人 戴維斯，為他幾個月前買的凱迪拉克XT4續保保險時，發現保費幾乎翻了一番。
戴維斯表示：“當你支付如此高昂的費用時，擁有一輛新車就不再有樂趣了。”他補充說，如果他早知道保費會如此大幅增加，他可能會選擇一款價格較低的車型，但當時已經太晚了。
