2024年12月13日 (優分析產業數據中心)
隨著汽車逐漸成為「行走中的電腦」，AI晶片的重要性與日俱增。從高效能自駕技術到智能化車載娛樂系統，這些應用都需要專用晶片來處理複雜計算負載。
近期，加拿大晶片新創公司Tenstorrent與韓國BOS Semiconductors聯手推出全球首款「車用Chiplet AI加速器」——Eagle-N，為汽車產業提供靈活且高效的解決方案。
未來汽車晶片新選擇：Eagle-N
Eagle-N 採用了 Tenstorrent 的 Tensix NPU 核心，這是一款專為汽車應用設計的 AI 晶片內核，能為高級駕駛輔助系統（ADAS）和車載資訊娛樂系統（IVI）提供強大的算力，同時兼顧節能表現，完全符合汽車對高效運算的需求。
另外，Eagle-N採用Chiplet技術，類似樂高積木的模組化設計，這讓汽車製造商能根據需求，量身打造晶片功能，同時降低升級與維護的成本。對於汽車產業來說，這正是兼顧智慧化與成本效益的理想解決方案，也逐漸成為未來晶片發展的重要方向。
Chiplet 技術還有一個很大的優勢：當晶片需要升級或加入新功能時，只需針對某一個區塊進行調整，而不必推翻整個設計。不僅加快產品的上市時間，還能讓製造商輕鬆應對快速變化的市場需求。
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目前，Eagle-N 已吸引國際市場的關注，將在 2025 年 1 月的消費電子展（CES） 首次亮相，並計劃於 2026 年底量產。根據消息，BOS 正與某德國大型汽車製造商洽談供應合作，顯示這款晶片有機會成為國際車企的重要選擇。
Tenstorrent：從新創到焦點公司
Tenstorrent 是一家專注於高效能 AI 晶片的新創公司，背後的靈魂人物是業界傳奇設計師 Jim Keller，他曾主導 Apple 和 Tesla 的核心晶片設計，讓這家公司一誕生就備受矚目。
目前，Tenstorrent 已成功吸引多家重量級投資者，包括 現代汽車集團、三星電子，以及 Jeff Bezos 家族基金。與此同時，BOS 與 Tenstorrent 的合作也獲得了三星 5 奈米製程技術的支持，這不僅提升了晶片的效能，還為其量產奠定了基石。
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不硬碰巨頭，專注細分市場
雖然目前車用 AI 晶片市場由高通等大廠主導，但 BOS 和 Tenstorrent 選擇了一條差異化的道路，專注在細分市場，提供高成本效益的客製化產品。
BOS 的 CEO 朴在洪 強調：「我們不會直接挑戰市場巨頭，而是針對特定客戶需求來做出解決方案。」這樣的策略，讓他們在競爭激烈的市場中找到自己的位置。
未來幾年，隨著 Eagle-N 的量產並逐步推向市場，車用 AI 晶片的競爭格局勢必升級。BOS 與 Tenstorrent 的合作，不僅展現了技術創新的潛力，也為汽車數位化轉型注入新的動能。
