2025年1月15日(優分析產業數據中心)
Thyssenkrupp計畫在杜伊斯堡興建價值約30億歐元(約31億美元)的綠色鋼鐵廠,即使德國政府的氫能產業建設目標未能如期實現,該專案仍有望推進。
德國氫能政策與工業去碳化進程
德國現任社民黨(SPD)領導的政府曾試圖加速工業去碳化,並將氫能視為核心策略之一。
然而,由於資金分歧等問題,該政府在去年瓦解。即將競逐總理職位的反對黨領袖則認為,快速推動氫能並不現實。
政策的不確定性已對氫能相關專案產生負面影響。經濟效益和法規的不明朗導致專案延誤,鋼鐵產業是否能如期實現去碳化目標也遭到質疑。
儘管如此,Thyssenkrupp表示,其杜伊斯堡綠色鋼鐵廠的運營並不依賴氫能基礎設施的即時建成,展現出其彈性策略。
綠色鋼鐵廠的彈性設計與技術潛力
Thyssenkrupp指出,該廠可使用天然氣作為替代燃料,在運行中可減少約50%的二氧化碳排放。一旦全面轉向以可再生能源生產的綠氫,該廠將能夠實現氣候中和的目標。
「我們對鋼鐵業的綠色轉型採取開放態度,保留所有可能的技術選項,以實現進一步去碳化目標。」Thyssenkrupp補充說,未來可能會建設一座現代化的電弧爐,以取代杜伊斯堡的另一座高爐,進一步減少碳足跡。
對能源與鋼鐵產業的影響
Thyssenkrupp的綠色鋼鐵專案對能源和鋼鐵產業帶來深遠影響,特別是在能源結構和鋼鐵生產模式的轉型中產生了明顯的變化。
🔹在能源產業方面,天然氣的角色被進一步強調。該專案短期內以天然氣作為燃料的靈活策略,突顯了其在能源轉型過渡階段中的重要性。
然而,若要實現全面使用綠氫的長期目標,則需要依賴更多可再生能源的發展,例如風能和太陽能,以滿足日益增長的綠氫需求。
這將推動可再生能源產業的快速成長,但同時也對氫能基礎設施的建設進度提出挑戰。如果基礎設施建設延遲,可能會限制未來能源轉型的進展,並對氫能供應鏈的穩定性造成影響。
🔹在鋼鐵產業方面,該專案為低碳技術應用樹立了標桿。透過採用靈活的技術設計,企業能在政策和市場不確定性中保持穩定運營。
此外,隨著歐洲碳排放交易系統(EU ETS)的推進,低碳鋼鐵產品將在市場競爭中占據主導地位,特別是在對碳足跡高度敏感的國際市場上。
未來展望
Thyssenkrupp的杜伊斯堡綠色鋼鐵專案展現了鋼鐵業低碳轉型的可能性。
短期內,即使氫能未能順利運作,以天然氣作為過渡燃料的角色將更加突出,不僅有助於減少碳排放,還為氫能基礎設施的逐步建設爭取時間。
同時,全球對低碳產品需求的增加也將推動鋼鐵業進一步採用創新技術,以提升市場競爭力。
隨著政策和市場環境的不斷演變,類似Thyssenkrupp的靈活專案將成為產業轉型的關鍵驅動力,為歐洲乃至全球的工業去碳化奠定堅實基礎。
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