2024年10月8日 (優分析產業數據中心)
福特汽車公司於10月初宣布，大幅調降其無人駕駛技術BlueCruise的年費及月費訂閱價格，此舉將為自駕技術市場帶來新的震撼。
BlueCruise系統作為福特的一項創新技術，目前應用於特定車型，提供無需雙手操控的駕駛體驗。該系統能夠在美國與加拿大97%的高速公路上運行，讓駕駛者無須直接控制方向盤，並結合車道保持輔助與自動巡航等功能，為駕駛者帶來更智能的駕駛模式。
BlueCruise 價格腰斬，推動自駕技術普及化！
根據此次公告，福特將BlueCruise月費從75美元降至50美元，年費也從800美元調降至495美元，價格幾近腰斬。此外，消費者在購買或訂購車輛時，仍能享有90天的免費試用期，這項降價策略顯示了福特對自駕技術普及化的重視，並期望透過降低門檻來吸引更多消費者。
然而，這一價格調整不僅是短期的銷售手段，更是福特長遠戰略的一部分，隨著自動駕駛技術和電動車市場的快速增長，福特透過這次價格調整來鞏固其在自駕技術領域的市場地位，並加速技術的普及化，這一戰略旨在應對日益激烈的市場競爭，並以價格優勢吸引更大規模的消費者基礎。
福特應對自駕車市場爆發，價格戰布局未來
根據 Technavio 數據，全球自駕車市場預計將從2023年的1072億美元增長至2028年的1.08萬億美元，這展示了自駕技術市場的巨大潛力。福特此次的降價策略，正是順應市場需求增長，並嘗試在自駕技術領域取得更大份額的重要措施。
這項市場數據凸顯了未來幾年內自駕技術的成長空間，也預示了福特及其他車商將面臨更激烈的競爭和機會。這也讓我們看到了汽車行業如何逐步轉型，從傳統內燃機車輛轉向智能化、電氣化和自動化的發展趨勢。
傳統車商 vs 科技巨頭，福特降價爭奪自駕技術領先地位
儘管市場潛力巨大，福特仍然面臨來自多方的競爭壓力，特別是科技巨頭的強勢進入，根據2018年的數據，Amazon、Apple和Alphabet等公司在自駕領域的市值顯著超越傳統車商。
福特作為一家傳統汽車製造商，在市值上與這些科技巨頭相比處於劣勢，但透過降低BlueCruise價格，福特希望擴大自駕技術的市場份額，從而對抗來自科技公司的挑戰。
<2018年全球自動駕駛汽車領域領導企業市值（單位：十億美元）>
(資料來源：Thomson Reuters; Morgan Stanley; Statista)
雖然科技公司以其強大的技術實力進軍自駕市場，但傳統車商仍然具備豐富的汽車製造經驗與產業資源，如何在這場競賽中佔據有利位置，對福特而言，將取決於其能否快速適應市場變化，並透過技術創新和價格策略來吸引更多消費者。
