2025年12月09日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 根據Schmidt Automotive Research數據，2025年9月，中國品牌在西歐（含英國）市佔率8%，首度超越南韓品牌的7.8%。雖然10月中國市佔略回落至6.8%，但分析師認為中國品牌在西歐市占率擴大的趨勢已正式啟動。
「韓國品牌基本上是兩個（現代與起亞），但中國品牌卻是一個龐大陣營，未來還有長安、小米等品牌加入戰場，競爭力將大幅提升，」德國波鴻汽車研究中心主任Ferdinand Dudenhoeffer指出。
截至今年前三季，中國車廠在西歐的銷量年增77.5%，總計售出503,321輛，遠高於市場整體1.1%的年增幅。儘管歐盟從2024年10月起對中國製BEV加徵反補貼關稅，但未能阻擋其攻勢。中國BEV的平均進口價格甚至比2023年上半年高點便宜近9,000美元，反映車廠為保市佔而犧牲利潤的策略。
儘管韓系車市佔穩定，但分析人士認為歐洲市場正面臨「品牌新秩序」的重構。尤其是比亞迪（BYD）將於2026年推出高端品牌Denza、在匈牙利設廠，長安的Deepal、廣汽的Aion、以及小鵬與Magna合作在奧地利生產電動SUV，這些進展都預示著中國品牌的長線佈局已成。
