2024年9月27日（優分析產業數據中心）
隨著瑞典政府宣布取消航空稅，瑞安航空（Ryanair）決定大幅擴展其在瑞典的業務。該公司計劃自2025年中新增10條國際航線，並增加兩架飛機到當地機隊。同時，瑞安航空也正考慮重返瑞典的國內航班市場，這一策略的背後是政府的稅制改變。
航空稅取消帶來的市場變化
瑞典的右翼政府於上個月宣布，將於2025年中取消機票稅，這一決定旨在降低飛行成本、提高航班數量，從而促進航空市場的發展。該稅最初於2018年由中間偏左政府推出，主要目的是增加碳排放的成本，來應對氣候變化。然而，稅制變更的目標已從環保轉向經濟成長，期望通過降低機票價格來提高交通便利性。
瑞安航空的擴展策略
針對航空稅取消帶來的機遇，瑞安航空首席執行長艾迪·威爾森（Eddie Wilson）表示，瑞典在這一政策下變得「更加具吸引力」。他指出，取消航空稅不僅使得瑞典國內市場更具競爭力，還可能促使瑞安航空重新考慮推出國內航線。儘管瑞安航空此前退出了瑞典國內市場，但威爾森認為，取消航空稅將改變遊客對短途航班的成本敏感度，恢復國內航線變得更加可行。
瑞安航空的擴展計劃主要集中在瑞典市場，特別是在北歐其他國家（如挪威和丹麥）目前沒有增加運力的計劃。威爾森強調，基於現行政策，瑞安航空將傾向於將更多資源投入瑞典，因為這「在財務上是合理的」。
北歐市場競爭加劇
除了瑞安航空的擴展計劃，北歐市場也在經歷顯著的競爭升溫。斯堪地那維亞航空公司（SAS）近期完成財務重組，並於上週與一區域航空公司達成協議，擴大其在瑞典國內的航班數量。這意味著瑞安航空將面臨來自SAS的激烈競爭，特別是在瑞典國內航線領域。
此外，挪威航空去年收購了挪威的國內競爭對手Wideroe，進一步鞏固了其在挪威的市場地位。這一收購案顯示，挪威航空也在積極強化其區域性服務，進一步增加了北歐航空市場的競爭壓力。
