汽車工業｜混合動力車大漲，純電未達預期，2024歐洲電動化轉型出現分化

2025年1月21日 (優分析產業數據中心)

2024歐盟12月的銷量增長5.1%，顯示市場尚具活力。特別值得注意的是，混合動力車（HEV）已連續第四個月超越汽油車，成為市場主流，顯示內燃機車的市場份額正逐漸被新能源車型侵蝕。

雷諾強勢超車，Stellantis陷入困境

雷諾集團在2024年12月的市場佔有率達到11.9%，首次超越Stellantis的11.6%，成為歐洲車市新亮點。這背後的原因包括雷諾註冊量年增16.6%的亮眼表現，以及Stellantis銷量下滑6.7%的困境。

同時，福斯集團以穩步增長（+4.9%）保持市場領導地位，顯示產品策略較為成功。

電動化進程遇挑戰，混合動力成長亮眼

新能源車的發展呈現出明顯的分化：

混合動力車（HEV）註冊量增長7.1%，插電混合車（PHEV）則持平，顯示市場對油電車型的接受度提升。

純電動車（BEV）卻下滑2.6%，顯示消費者對純電技術仍存疑慮。

整體來看，新能源車在歐盟市場的滲透率已升至57.8%，電動化大趨勢依然無可阻擋，但需要克服消費者接受度和基礎設施等挑戰。

地區市場表現：西班牙領漲，德國義大利疲弱

在歐洲各大市場中，西班牙以28.8%的增幅成為表現最強勁的國家，或因政策支持與經濟復甦加速。而德國與義大利則分別下滑7.1%與4.9%，顯示經濟壓力或消費信心不足可能是主要原因。

政策壓力與成本挑戰夾擊車商

ACEA主席近日表示，歐盟對減排政策的過高期待，使車商面臨極大壓力。另一方面，中國車商的競爭與歐洲本土生產成本高昂，使轉型更加困難。此外，川普政府計劃撤銷拜登的「電動車政策」，將進一步影響全球市場的需求與發展方向。

延伸閱讀：川普新政策上線，重創亞洲電動車商與電池廠？

短期策略與未來機遇

產品調整：聚焦混合動力車這類增長快速的細分市場，提升新能源車型的性價比。

成本管理：探索與中國車商合作或推進本地化生產，降低生產成本。

市場開發：深入研究西班牙等增長強勁的市場，並將成功經驗複製至其他地區。