2024年9月10日 (優分析產業數據中心)
隨著中國市場需求下降、電動車轉型緩慢，福斯汽車正面臨前所未有的挑戰。
去年，福斯財務長阿諾·安特利茲曾警告，福斯汽車有約兩到三年的時間來應對來自中國的激烈競爭。
然而，僅在一年後，他便將這一時程縮短，甚至威脅要在福斯的母國德國關閉工廠，震驚全球汽車市場。
歐洲市場萎縮：這塊餅越來越小了
歐洲的汽車市場正縮小，與新冠疫情前相比，減少了約13%，即兩百萬輛汽車的需求下滑，這給汽車製造商很大的壓力。
特別是福斯品牌，由於近期的大幅度價格削減，導致利潤率大幅下降，這一系列削價行為使公司損失了數億歐元。
與此同時，中國汽車製造商如比亞迪、奇瑞和零跑汽車等，正積極擴展其在歐洲的產能。如果歐盟對中國製造的電動車實施高額進口關稅，這些企業可能會加速在歐洲設立生產線，進一步加劇當地市場的競爭。
福斯在德國的緊急狀況
福斯的削價措施與德國高昂的生產成本，特別是能源和勞動成本，嚴重影響了其在全球市場的競爭力。
今年第二季度，福斯品牌的利潤率從4%暴跌至0.9%，而其競爭對手如雷諾和斯特蘭蒂斯的利潤率分別達到8.1%和10%。
福斯集團的汽車現金流也由2023年上半年的正2.5億歐元，轉為今年上半年的負1億歐元，顯示公司運營狀況非常不樂觀。未來，福斯可能會進一步削減其全年的利潤目標。
聚焦電動車發展，裁員與工廠關閉在所難免
福斯汽車為了應對當前的危機，正推行一項大規模的成本削減計畫，目標是在2026年前節省100億歐元。
這項計畫可能涉及關閉部分德國工廠以及裁減員工，以面對來自中國和其他歐洲電動車市場競爭對手的壓力。
此外，福斯汽車也打算簡化其業務結構，並將更多資源投入到電動車和可持續發展技術上。然而，這些措施已經引發內部工會的強烈反對，特別是因為工廠關閉和就業保障計畫的終止。
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