2025年3月11日（優分析產業數據中心）
泰國政府計劃自2026年起，對插電式混合動力車（PHEV）提供稅收優惠，政策預計4月送交內閣審議。根據方案，PHEV的稅率將依據每次充電的續航里程計算，續航越長，稅率越低。政府希望透過這項措施促進PHEV產業發展，同時提升泰國市場的競爭力，挽救近年來低迷的汽車產業。
汽車產業衰退，市場需求疲軟
泰國作為東南亞最大的汽車生產與出口基地，2024年市場表現不佳，汽車產量下滑10%，創四年新低，國內銷量大跌26%，出口也衰退8.8%。汽車業對泰國經濟影響深遠，產值佔GDP約10%，這場衰退讓政府不得不尋求對策，以免產業進一步萎縮。
中國EV來勢洶洶，日系品牌壓力倍增
中國電動車品牌正快速搶占泰國市場，比亞迪（BYD）與長城汽車（GWM）已在泰國投資超過30億美元設廠，並以大幅折扣策略攻佔市場。相較之下，日系車廠面臨前所未有的壓力，市場份額逐漸被蠶食。泰國政府積極吸引中國EV投資，可能進一步削弱日系品牌的長期競爭力。豐田（Toyota）等日系車廠已向政府提出「舊換新」補助計畫，希望透過補助消費者換購新車來抵抗中國EV的競爭。
政府再推皮卡信貸擔保，救市效果待觀察
除了PHEV減稅與「舊換新」方案，泰國政府還計劃推出皮卡購車信貸擔保，降低消費者購車門檻，這項政策預計在3月底的年度車展前推出，以短期刺激市場需求。整體而言，泰國政府正試圖透過多項政策來挽救汽車市場
