2025年1月3日 (優分析產業數據中心)
2024年對特斯拉來說是個矛盾的一年，一方面，中國是特斯拉在全球最大的汽車市場，創下657,000輛的銷售紀錄，同比增長8.8%。
圖片來源: Tesla 2024 Q4產銷報告
但全球交付量卻首次出現年度下滑，下降了1.1%，未能實現馬斯克所預測的180萬輛目標。
中國市場：特斯拉的成長引擎
12月，特斯拉在中國的銷售環比增長12.8%，全年交付占比達到36.7%，穩居特斯拉全球第二大市場。為應對中國激烈的價格戰，特斯拉將其Model Y的1萬元貸款折扣及零利率優惠延長至1月底，試圖鞏固市場份額。然而，比亞迪等中國車商憑藉更低的價格與產品多樣性，正加速挑戰特斯拉的地位。
全球市場挑戰：歐洲補貼減少與美國市場轉向
在歐洲，政府補貼的減少讓消費者的購車成本增加，直接影響了需求。而在美國，混合動力車的興起分流了部分純電動車的市場份額。此外，比亞迪等中國品牌的全球擴張，使競爭更加激烈，成為特斯拉交付下滑的重要原因之一。
比亞迪的迅猛增長與巴西爭議
比亞迪的2024年同樣亮眼，全球銷售增長41%，總量達到425萬輛，其中電動車銷售量達176萬輛，已接近特斯拉的179萬輛。
在海外市場，比亞迪的出貨量大增71.9%，但受制於歐盟額外徵收的17%關稅，未能達到45萬輛的出口目標。
此外，比亞迪與其合作夥伴在巴西建廠時，因中國工人的工作條件問題遭遇調查，為其海外拓展蒙上了一層陰影。(見此文👈)
電動車市場：競爭白熱化
2024年，特斯拉與比亞迪在電動車市場的競爭進一步加劇。中國市場成為兩大巨頭的關鍵戰場，特斯拉藉由價格優惠吸引消費者，而比亞迪則以成本控制和多樣化產品策略進行反擊。
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