賓士 (MBGn-DE) 表示，即便在中國這個全球最大汽車市場，面臨當地品牌低價競爭導致市佔率流失，公司仍將維持高端定位，不會因價格戰而調整戰略。
執行長 Ola Kaellenius 在慕尼黑車展前表示，全新亮相的純電 GLC SUV 將是在中國重奪市場的重要產品。
並強調：「這款新 GLC 將精準滿足中國消費者的需求。雖然我們的定價稍高，但現有 GLC 車主會在這款電動版中找到熟悉的價值與體驗。」
第二季度銷量下滑
2025年第二季度，賓士在中國銷量降至140,400輛，年減19%。與 Porsche 相似，賓士選擇優先保護利潤率，即使因此犧牲部分市佔率。
Kaellenius 表示，公司將持續秉持「高端戰略」，不會因短期市場波動而偏離方向。
關稅挑戰與政策期待
除了中國市場競爭，賓士也承受美國汽車進口關稅壓力。目前美國對歐洲汽車課徵27.5%關稅，美國已承諾在歐盟取消大部分美國商品關稅後，將稅率下調至15%。
Kaellenius 表示，歐盟正與美方磋商，盼美國行政部門能盡快簽署命令落實。他雖未透露關稅對財報的具體影響，但強調公司正採取一切可能措施來降低衝擊。
