2024年10月15日 (優分析產業數據中心)
隨著西方車商因俄烏戰爭撤出俄羅斯市場，中國車商奇瑞抓住機會，在俄羅斯的三家工廠進行汽車組裝，這些工廠曾屬於福斯、賓士等西方品牌。
隨著俄羅斯的汽車市場需求增加，奇瑞的銷售量迅速增長，成為俄羅斯市場的重要角色之一。
西方車商的離場，中國品牌趁虛而入
自2022年2月俄烏戰爭爆發後，西方車商大規模撤出俄羅斯，給中國車商帶來了前所未有的機遇。
奇瑞作為中國最大的汽車出口商之一，不僅向俄羅斯輸出整車，還進行「半散裝件」的組裝，進一步鞏固其在俄羅斯的市場地位。
根據數據，奇瑞及其旗下品牌占俄羅斯汽車銷售量的五分之一，並繼續擴大市場份額。
奇瑞在俄羅斯的擴張策略
奇瑞的成功離不開其在俄羅斯"接管"三座工廠的生產佈局，其中包括由福斯和賓士等西方車商轉讓的工廠。這些工廠如今由俄羅斯新東家接手運營，並負責監督奇瑞Tiggo SUV和Exeed車型的生產。
在位於聖彼得堡的工廠中，奇瑞的Tiggo 7 SUV被重新品牌化(貼牌)為俄羅斯的「Xcite X-Cross 7」，進一步彰顯出中國車企進行本土化戰略的決心。
此外，位於加里寧格勒的工廠也加入奇瑞的生產行列，該工廠年產能可達22.5萬輛。隨著工廠恢復生產，預計今年將會生產超過2.7萬輛汽車。這些由中國設計、俄羅斯組裝的車輛，正通過當地經銷商銷售給俄羅斯消費者，形成了穩定的市場供應。
中國奇瑞的未來將擴張全世界
雖然奇瑞在俄羅斯的製造和銷售擴展引起了廣泛關注，但該公司表示這一行動完全獨立於其歐洲市場擴展計劃。
特別是當歐盟對中國製造的電動車進行加徵關稅後，奇瑞的全球擴展策略顯得更加重要。根據奇瑞副總裁Shawn Xu的預測，未來三年內，奇瑞計劃進入超過60個新市場。
