2024年7月18日(優分析產業數據中心)
芝加哥，7月17日（路透社） - 美國聯合航空公司週三預測當前季度的利潤低於預期，並宣布計劃削減運力，進一步證明美國航空公司即使在旅行需求創紀錄的情況下仍難以提升收益。上週，競爭對手達美航空公司的季度利潤展望也低於華爾街預期。同時，美國航空公司（American Airlines）和西南航空公司（Southwest Airlines）已下調了6月季度的收入預測。
航空公司正享受夏季旅行熱潮，7月7日有超過300萬人通過美國機場安檢點。然而，它們在國內市場增加的座位數超過了需求，壓低了對價格敏感市場的票價。這對於一個面臨更高勞動力和其他運營成本的行業來說是個擔憂，因為該行業一直依賴於更高的票價來保護利潤。
為應對這一情況，預計行業運力增長將從今年下半年高個位數降至低個位數，分析師表示這應該會支撐票價。聯合航空預計截至9月30日的季度調整後每股收益在2.75美元至3.25美元之間。根據LSEG數據，分析師此前預計該公司季度利潤為每股3.44美元。聯合航空表示，8月中旬將標誌著行業運力的轉變，預計美國航空公司將比去年減少3個百分點的座位數。
該航空公司還表示，將在第四季度減少計劃中的國內運力3個百分點以增強定價能力。“展望未來，我們看到多家航空公司已開始取消虧損的運力”，執行長Scott Kirby說。“我們預計在第三季度下半段，我們的單位收入表現將在最大同行中領先”。達美航空也預測其定價能力將從8月起顯著改善。
聯合航空將於週四上午與分析師和投資者召開電話會議討論季度業績。TD Cowen的分析師表示，該公司的評論反映了他們對“期待已久的國內運力合理化即將到來”的信心。諮詢公司Cirium的數據顯示，主要航空公司本月在國內市場安排的座位數比去年增加了約6%，導致航空公司面臨降價壓力。
美國勞工部的數據顯示，機票價格在6月季度同比下降了平均5.6%。聯合航空重申其2024年每股9至11美元的利潤預期。
重點摘要：
• 運力削減的影響：航空公司為應對需求和成本壓力而削減運力，這將對票價和收入產生直接影響。投資人應關注這些調整對航空公司財務表現的影響。
• 市場需求和運力匹配：航空公司在應對夏季旅行需求高峰時過度增加運力，導致票價下降。未來運力的調整能否與需求更好匹配，是投資者應密切關注的重點。
• 成本壓力：勞動力和其他運營成本上升，航空公司需通過提高票價或降低成本來維持利潤率。投資者需關注各航空公司在成本控制方面的策略和效果。
• 行業趨勢：聯合航空和達美航空等主要航空公司的策略變化和市場預期，將對整個行業產生示範效應。投資人需關注這些變化對市場競爭格局的影響。
• 盈利預測和調整：聯合航空重申2024年的盈利預測，投資者應關注這些預測的實現情況以及未來可能的調整。
• 市場競爭壓力：隨著主要航空公司增加座位數，市場競爭加劇，導致票價壓力增大。投資人應注意市場競爭動態及其對各航空公司利潤的影響。
航空業目前面臨的主要壓力來自運力過剩、票價壓力、高昂的運營成本、盈利預期降低以及市場競爭加劇。航空公司必須通過削減運力和提升定價能力來應對這些挑戰，以保護利潤和保持競爭力。
