儘管推出了改款 Model Y 電動車，Tesla (TSLA-US) 在7月於多個歐洲主要市場的新車掛牌數量仍出現下降，顯示該品牌正面臨來自 Elon Musk 政治立場反彈、法規挑戰及競爭加劇等多重壓力。
歐洲多國銷售大幅下滑
根據各國官方汽車工業數據，Tesla 7月在下列國家的新車掛牌數（即銷量指標）出現明顯下滑：
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瑞典：年減 86%，至 163 輛
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丹麥：年減 52%，至 336 輛
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法國：年減 27%，至 1,307 輛
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荷蘭：年減 62%，至 443 輛
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比利時：年減 58%， 至 460 輛
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義大利：年減 5%，至 457 輛
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葡萄牙：年減 49%，至 284 輛
這已連續第七個月在這些市場出現下滑。2025年上半年，Tesla 在歐洲的總體銷售已經下滑三分之一。不過，挪威與西班牙為少數例外，7月掛牌數分別上升：
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挪威：年增 83%，達 838 輛
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西班牙：年增 27%，達 702 輛
西班牙的電動車與插電式混合車整體銷售更上升155%，比亞迪 (002594-SZ)單月售出 2,158 輛，為去年同期的8倍。
Model Y改款
Tesla 於2025年3月起在歐洲開始銷售 Model Y 款版。但 Model Y 在瑞典與丹麥的掛牌數仍分別下跌 88% 與 49%；反觀挪威則上升4倍，達 715 輛。
公司自5月起在北歐國家推行0%利率貸款方案刺激需求，是挪威銷售激增主因。挪威市場幾乎所有新車都為電動車，Tesla 自2021年起為當地最暢銷品牌。
將面臨艱難季度
Tesla 由於平價新車尚未問世，加上美國即將結束電動車7,500美元稅賦補貼，Elon Musk 表示未來「幾個季度將會艱難」。
並指出，歐洲對自動駕駛規範更嚴格，使Model Y在部分國家無法提供「全自動駕駛（FSD）」功能，這也削弱了該車款的競爭力。Musk 坦言：「一旦能夠為顧客提供與美國相同的體驗，在歐洲的銷量將會大幅提高。」
公司目前將希望寄託於新車型的量產與擴展 Robotaxi 業務。此外已於美國德州奧斯汀展開 Robotaxi 試營運，但因尚未取得授權，無法在其他地區推廣。
從產業數據來看，Tesla 的頹勢並非整體市場疲軟所致。各國7月新車市場普遍呈現正成長，像是挪威成長48%、西班牙成長17%、葡萄牙成長21%。如何重新掌握消費者關注、有效回應在地市場需求，將是在歐洲重拾市場的關鍵。
