日本電子大廠 Panasonic (6752-T) 宣布，計劃在未來約兩年內開發出一種新型高容量電池，透過無負極 (anode-free) 技術，有望將電動車續航力推升至世界領先水準。作為 Tesla (TSLA-US) 的主要電池供應商，若技術成功，將可能成為電動車市場的關鍵突破。
該技術若能成熟應用，電池容量將提升約 25%。以 Tesla 最暢銷的 Model Y 為例，在電池組規格不變的情況下，續航力可增加近90英里（約145公里）。另一種應用方向則是保持現有續航里程，縮小電池組體積，從而減輕車重並降低成本。
技術核心
傳統鋰電池在製造時需設置負極材料，而 Panasonic 的設計則在製造階段完全不設負極，直到首次充電時才在電池內部形成鋰金屬負極。
這一創新方法釋放了更多空間，可加入更多 鎳、鈷、鋁等正極活性材料，提升容量。公司同時表示，將嘗試降低鎳的比例，以控制成本並減少對昂貴原料的依賴。
市場潛力巨大
無負極電池有望成為全球電池製造商爭相探索的下一代技術，若能成功商業化，將改變電動車產業。不過，目前仍存在成本與量產技術挑戰。
Panasonic 目前尚不清楚該技術是否有助於 Tesla 降低價格，並拒絕討論製造成本的具體細節。而這一計畫正值 Tesla 在美國市場份額降至近八年低點之際，競爭對手不斷推出新車型，衝擊 Musk 的老化產品線。
