2024年11月6日 (優分析產業數據中心)
法拉利(Ferrari)在2024年第三季度核心盈利增長了7%，儘管汽車出貨量因內部軟體系統轉換而略有下降。法拉利首席執行官透露，這次的出貨量下降是一個精心規劃的策略性減少，目的是推動公司採用全新的企業資源規劃 (ERP) 系統，以提升業務運營效率。
企業資源規劃轉換：精準監控生產銷售
法拉利在今年夏季進行了ERP系統的更替，將原本的銷售和生產系統整合成一個單一平台。這項轉變雖然短期內導致了2%的出貨量減少，尤其是在中國市場下降了29%，但長期而言，這將為法拉利帶來更靈活的資源配置和更高的運營效率。
圖片來源: 法拉利Q3報告
法拉利財務長Antonio Picca Piccon也提到，這次系統轉換迫使公司暫停生產和出貨數週，然而這不影響第四季度的產能。
豪華與個性化需求：車很貴，但很香
法拉利的高端產品需求依然旺盛，特別是如價值200萬歐元(約7,000萬NTD)的V12 Daytona SP3及賽道版的499P Modificata，為第三季度帶來6000萬歐元的額外貢獻。
V12 Daytona SP3/499P Modificata 圖片來源：法拉利官網/TPG
由於高利潤車款和個性化需求提升，法拉利得以在更少的出貨量下依然實現盈利增長。CEO Vigna強調，公司目前的訂單可見度已延伸至2026年，顯示品牌的長期吸引力。
持續看好前景，但市場反應冷靜
儘管法拉利第三季度的表現符合市場預期，其股價在當天仍然下滑了6.4%，但自年初以來依然上升了35%。Citi分析師指出，法拉利的表現「穩健而非驚人」，與市場一致的預期相符。
公司亦重申了對2024年全年業績的展望，預計調整後的EBITDA將至少達到25億歐元。
