2025年6月12日 (優分析產業數據中心)
每兩年一度的巴黎航空展（Paris Airshow），總是全球航太與軍工業界的焦點。今年展會將於6月16日至20日，在法國勒布爾熱（Le Bourget）登場。
雖然表面上，各大航空製造商依舊準備好華麗展演、亮眼新機與訂單公告，但在展會的歡騰背後，全球航空與防務產業正面臨一場「看不見的亂流」。
表面熱絡，背後波動：高關稅與供應鏈挑戰重壓產業
本屆航空展，空中巴士（Airbus）與波音（Boeing）仍將角逐沙烏地阿拉伯、摩洛哥、AirAsia等市場的大型訂單，但這場表面熱絡的訂單競賽，其實掩蓋不了產業內部的不安。
美國政府持續對中國進口品課徵10%關稅，雖有短暫的貿易緩和協議，但長期不確定性仍令整個供應鏈壓力山大。
空巴執行長直言：「我們才剛從COVID水面浮出來，二、三級供應商才剛喘口氣，現在又要面對新一波的不確定性。」這顯示供應鏈從原料、電子零件到物流環節仍無法完全恢復，導致機體交付遲延與成本上升。
中東與亞洲需求強勁，新興市場競爭白熱化
另一方面，中東與亞洲新興市場的強勁需求，成為製造商眼中的新藍海。
空中巴士預計將宣布兩筆沙烏地訂單，顯示中東地區航空運輸需求仍在擴張，同時來自巴西的埃姆布雷爾（Embraer）也積極爭取亞洲航空的A220小型客機訂單，凸顯中型與小型機市場的潛力。
這也預示著未來航空製造業的競爭不再只是巨頭之爭，更將進一步走向「區域化、多元化」的新型態競局。
歐洲國防支出飆升，防務自主成新趨勢
除了民用航空，防務領域也因地緣政治變化而進入動盪期，自俄羅斯入侵烏克蘭以來，歐洲多國啟動冷戰以來最大規模的國防預算擴張，德國、波蘭、英國紛紛投資防空系統、無人機及新一代戰機，這些預算將轉化為實質軍事採購商機。
更關鍵的是，歐洲國家逐漸降低對美國防務的依賴，轉向建構本土自主軍工體系，這代表未來防務市場可能出現「美歐分流」的局勢，並為歐洲本地防務企業開創新局。
無人機成戰場新寵，軍事科技朝低成本、智慧化邁進
今年航空展的一大亮點，將是無人機的展示，不論是可拋棄式的低價機型，或具備AI操作能力的高階平台，無人機都被視為現代戰爭的關鍵資產。
在烏克蘭戰爭中，這類武器的實戰表現令人矚目，不僅成本低、可規模部署，還能迅速應對戰場變化。
這代表未來的軍備市場，將更強調科技的模組化與靈活性，而非僅倚賴高價載人平台。
環保壓力持續升溫，但減碳轉型步履維艱
環保議題依然是航空業無法迴避的挑戰，雖然多數航空公司重申對「淨零碳排」的承諾，但面對可持續航空燃料（SAF）供應不足、氫能飛機進展停滯，產業在實踐上的進展有限。
目前多數製造商選擇先交付現有油耗較低（約減少15%）的新機型作為過渡方案，然而，若訂單數量持續攀升，反而可能加深對傳統燃油的依賴，延緩整體轉型速度。
