2025年10月8日（優分析產業數據中心）—— 戴姆勒卡車公司Daimler Truck(DTG-DE)在2025年第三季面臨明顯銷售下滑，主因是北美卡車部門的需求急劇萎縮。該公司於週三公布的數據顯示，其「Trucks North America」部門的銷量年減近40%，僅達30,225輛，低於Visible Alpha所預測的年減37.1%衰退幅度。
整體而言，戴姆勒卡車的全球卡車與巴士總銷量從去年同期的114,917輛降至98,009輛。
戴姆勒卡車公司(Daimler Truck)正面臨短期營運壓力持續升高的挑戰，主因包括貨運量不確定性、高通膨、美國新關稅政策以及高利率環境等多重不利因素。
雖然第三季業績尚未受到新關稅直接影響，但市場預期，第四季開始毛利率將因關稅成本上升而進一步惡化。
美國總統川普(Donald Trump)於2025年10月6日宣布，自11月1日起，所有進口至美國的中型與重型卡車將被課徵25%的關稅。
川普表示，此關稅旨在保護美國卡車製造商免受外國競爭衝擊，並有助於支持如Paccar旗下的Peterbilt與Kenworth，以及戴姆勒卡車(Daimler Truck)旗下Freightliner等品牌的發展。
但根據政府統計資料，自2019年以來，美國自墨西哥進口的中大型卡車數量已增加三倍，達約340,000輛，而墨西哥也是美國最大卡車進口來源國。
2024年，美國自墨西哥進口的重型車輛零件總額達1,280億美元，約占美國相關進口總額的28%。
