2025年4月17日（優分析產業數據中心）
來自英國劍橋的快充電池技術公司Nyobolt完成3,000萬美元募資，由IQ Capital、Latitude與福斯 (VOWG-DE)旗下Scania Invest領投，使累計募資金額突破1億美元。
該公司將以自動倉儲系統、重型商用車為切入點，並進一步導入主流電動車平台，藉由技術授權模式快速擴張應用版圖。
自動倉儲與重型物流車成快充最佳切入口
Nyobolt執行長Sai Shivareddy表示，公司初期主攻電商倉儲自動機器人與高強度工業應用，這些機器幾乎全年無休、幾乎無停機時間，對超高速充電有剛性需求。
由於此領域競爭者稀少，Nyobolt得以迅速建立市場優勢，也為後續商用重車與大眾市場EV平台的導入奠定實績基礎。
在實測中，Nyobolt已展現從10%充至80%僅需5分鐘的快充性能，採用石墨陽極電池技術，在高能量密度與快速充電之間取得平衡。
電動車快充技術成未來主戰場
Shivareddy透露，Nyobolt過去一年已與全球八家主要車廠洽談技術導入合作，包括針對主流EV平台的快充模組整合。公司目標是在未來3至5年內進入高產量電動車市場，並提供跨品牌、跨車型的快充解決方案。
Nyobolt選擇僅負責核心技術與模組研發，將快充技術授權給全球電池與車廠合作夥伴製造。此策略能夠降低資本支出、提升技術導入速度，並靈活對應各國供應鏈政策與製造基礎條件。
隨著比亞迪 BYD (002594-SZ)等中國車廠推出類似平台，全球快充競爭加劇。
比亞迪 BYD
📌新平台名稱：超級e平台（Super e-platform）
📌充電功率：1,000 kW
📌充電速度：5分鐘可充電行駛400公里
📌首發車型起售價：27萬元人民幣（約3.7萬美元）
📌關鍵技術：10C倍率電池、高功率馬達、高壓碳化矽晶片、1,000kW快充樁
📌快充樁建設規模：全中國超過4,000座
Scania參與投資
Scania創投部門的參與備受關注，顯示Volkswagen集團對快充技術布局的高度興趣。對於商用車而言，停車時間有限、行駛距離長、充電時間壓力高，快充技術不僅可提升營運效率，還能協助物流公司降低總營運成本。
Nyobolt表示，與Scania的策略合作將優先導入商用重型平台，未來亦可望擴及長途巴士、港口搬運車等低週期高壓力的應用場景。這將有助於其技術商轉速度與量產落地節奏，並提升在歐盟運輸減碳轉型政策中的角色重要性。
