2024年9月27日 (優分析產業數據中心)
近日，德國動力傳動系統供應商緯湃科技（Vitesco Technologies）宣佈，將支付前母公司馬牌輪胎（Continental）1.25億歐元，以解決有關柴油引擎排放數據操控的和解款項。
這項決策源自緯湃科技於2021年分拆時，承擔了Continental前驅動部門的相關責任。該部門曾交付超過1200萬個引擎控制單元（ECU），被發現參與排放造假。
發生了什麼？
Continental在2015年的「柴油門」事件中，供應了包含排放造假軟體的引擎控制單元（ECU）給Volkswagen。
當時，Continental的動力系統部門（後來成為緯湃科技）負責供應這些ECU，用以控制Volkswagen柴油車型的排放數據。
這些裝置主要用於1.6升和2.0升的EA189引擎，應用在Volkswagen集團的多款柴油車型中。
幫Continental擦屁股？
緯湃科技在2021年自Continental分拆出來，該公司承擔了前驅動部門的所有責任，尤其是與柴油排放數據造假有關的法律和財務問題。
雖然當初的事件發生在Continental旗下，但最終負責解決相關責任的是緯湃科技。這也導致緯湃科技需支付巨額賠償，並對其2024年的財務表現帶來負面影響。
緯湃科技因此下調了2024年全年的財務預測，並估計全年負自由現金流將擴大至5.25億歐元，遠高於先前預估的4億歐元。
然而，除了與Schaeffler（舍弗勒）的合併相關的整合成本外，緯湃科技的其餘財務指標預測並未改變。
與Schaeffler合併，又要裁員？
舍弗勒集團（Schaeffler），作為德國主要的機械和汽車零部件製造商，計劃與緯湃科技合併，並且有可能進行人員裁減。
舍弗勒執行長Klaus Rosenfeld在接受訪問時表示，雖然尚未確定具體的裁員規模，但人員調整將是合併的一部分。
這次合併旨在擴展舍弗勒的電動車零部件產品線，舍弗勒執行長認為此舉將帶來電動車業務的增長。但他也指出，隨著中國市場的競爭日趨激烈，未來仍面臨挑戰。
