1月12日(優分析產業訊息中心) - 波音公司(BA-US)的熱銷產品737 MAX飛機在最近發生了一起事件，阿拉斯加航空公司一架飛機的門板在起飛後不久脫落，這架飛機原定從俄勒岡州波特蘭飛往洛杉磯郊區的安大略機場。幸運的是，沒有造成人員傷亡，飛機成功進行了緊急降落。
不過這引起了調查。幾天後，阿拉斯加航空和聯合航空宣布，他們在幾架同型號飛機上發現了鬆動的螺栓。這些問題增加了這家美國製造商的一系列損害事件和問題。特別值得關注的是，2018年10月在印尼和2019年3月在埃塞俄比亞發生的事故，由於一個故障的飛行穩定系統導致近350人死亡。這兩架涉事飛機都是波音737 Max，但是Max 8 上一代的型號。
根據航空分析公司Cirium的數據，全球共有約215架737 MAX 9噴射機正在運營中。
在這次事件後，波音首次公開承認錯誤，CEO Dave Calhoun週二表示這樣的意外“永遠不能再發生”。在另一場會議中，波音告訴員工這被視為“品質控制問題”，波音和機身供應商Spirit Aerosystems正在進行檢查。
以下幫大家整理了監管機構以及各大航空公司最新的作為：
受影響的航空公司
阿拉斯加航空公司
- 停飛所有65架波音737 MAX 9飛機。
- 周一表示初步報告顯示相關區域的一些飛機出現了“鬆動的硬件”。
- 自事件發生以來已取消數百航班，周三表示將取消1月13日前的波音737 MAX 9航班。
聯合航空公司
- 停飛其所有79架737 MAX 9飛機。
- 周一表示初步檢查發現一些面板上的螺栓需要緊固。正在等待停飛飛機全面檢查程序的最終批准。
- 周二取消了225班航班，約占其總計劃的8%。周三取消了167班MAX 9航班，預計周四也會有“重大”取消。
哥巴航空
- 周二表示，21架波音737 MAX 9飛機仍然停飛，等待當局和製造商界定必要的檢查指示，以安全可靠地評估並恢復運營。
墨西哥航空
- 周日表示已停飛19架受影響的737 MAX 9噴射機進行檢查。
土耳其航空
- 周日表示已將五架737 MAX 9飛機撤出服務進行檢查。
沒有受影響的航空公司：
冰島航空
- 周一表示其飛機未受美國聯邦航空管理局停飛令影響。
FlyDubai
- 周日表示其三架波音737 MAX 9飛機未受影響，因為使用了停用的中後部出口門配置。
荷蘭科倫頓航空
- 周一表示擁有兩架737 MAX 9，但該航空公司使用額外出口門，因此不需要檢查。
坦桑尼亞航空
- 周日表示波音告訴該航空公司，其一架737 MAX 9飛機不屬於需要檢查的型號。
監管機構：
美國聯邦航空管理局 (FAA)
- 周六發布指令，暫時停飛特定的737 MAX 9飛機。
- 周二表示波音正在修訂其檢查和維護指示，監管機構必須先批准，然後才能開始檢查。
- 表示將“進行徹底審查”，公共安全將決定MAX重新服役的時間表。
美國國家運輸安全委員會 (NTSB)
- 這個獨立的美國機構已對阿拉斯加航空公司的事件展開調查，並於周四指派國際機械師和航太工作者協會（IAM）參與調查。
- 表示飛機的駕駛艙語音記錄器已被覆蓋，重新提出了對更長飛行記錄的長期呼籲。
巴西
- 周日表示，美國聯邦航空管理局的裁決自動適用於巴西的所有航班。
- 僅哥巴航空公司在巴西運營該飛機。
